Getz se počasi poslavlja, na njegovo mesto pa bo drugo leto zapeljal i20, o katerem zaenkrat niso razkrili še nobenih podatkov. Razen tega, da je iz njega že izpeljana “eko” študija i-blue.
Zaenkrat so o i20 sporočili le, da ni zgolj oblikovan v Evropi, ampak so vožnji po stari celini priredili kar celotno podvozje. Po sliki sodeč bo i20 prijetno zaobljen in (logično) podobnih linij kot i10 in i30. Za študijo i-blue dodatno vemo, da jo poganja 1,4-litrski CRDi z 90 konjskimi močmi, povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Dno te študije je povsem ravno, avtomobil pa postavljen 15 milimetrov bližje k tlem. Rezultat je izpuščenih le 99 gramov ogljikovega dioksida vsak kilometer in poraba požirek več od štirih litrov na sto kilometrov.
