Vesna: Moj Nissan Skyline R34 GTT

Vesna: Moj Nissan Skyline R34 GTT

Kaj napisati o avtu, ki je pri meni izgubil težo pločevine, plastike, žic, čipov in se spremenil v nekaj subtilnega? Saj poznate tisti rek o ljudeh, ki pridejo v naše življenje in ko gredo, nismo nikoli več isti.

Vesna Sartori in Nissan Skyline

Bilanca stanja po petih letih se pri meni ne meri v prevoženih kilometrih, številu obrabljenih pnevmatik, litrih goriva, stroških vzdrževanja, ampak z valuto, merjeno v čustvih. Krasen avto, čudovit stroj japonskega uma, briljantna igrača z zadnjim pogonom, vrstnim šestvaljnim motorjem z dvema in pol litroma prostornine, odzivnim turbopuhalnikom, uglajenim menjalnikom ter možnostjo pretikanja na volanu osreči vsakega, ki sede za volan.

Nissan Skyline in Vesna Sartori

Lahko je krasen družinski avto, umirjen križar nebeških avtocest, nabrit najstnik v sočnih ovinkih ali uglajen nastopač pred kavarnami. Vlije ti neskončno mero zaupanja pri vseh hitrostih, vendar te prav v stotinki sekunde prekomerne zagledanosti v svoje sposobnosti potisne na rob fizikalnih zakonov in takrat se divje oprimeš volana, začutiš srce v grlu in se prepustiš. Seveda so tukaj mali angeli z imenom super Hicas, ki delujejo na principu elektromotorja in za približno stopinjo lahko zavija tudi z zadnjimi kolesi. Hicas v praksi pomaga pri omenjenem oprijemu, hicas pri meni v praksi pomeni lažni občutek varnosti.

Vesna Sartori in Nissan Skyline na avtocesti

Nissan Skyline R34 GTT 280 hp (206 kW, 343 Nm) – serijsko
Prostornina: 2,5 l
Oznaka motorja: RBDET NEO, šestvaljni – linijski single turbo
Hicas sistem
Spredaj /zadaj: 4 batne čeljusti
Menjalnik: 4 -stopenjski tiptronic
Platišča: Rota 18″
Pnevmatike: spredaj Toyo 245/40/18, zadaj Vredestein 255/40/18
Izpušni sistem: HKS super silent

Vesna Sartori in Nissan Skyline

Avtor fotografij: Gašper Tršan

Avto.Over.Net fotozgodbam lahko sledite tudi na Instagram profilu @avtoovernet.

Prispevek je mnenje avtorja in ne izraža nujno stališča uredništva.