V naši deželici se je danes uradno pričela prodaja novega Forda Focusa z novim pogonskim agregatom – 1.0 EcoBoost.
 

Gre za varčen bencinski turbo motor, ki kljub majhni prostornini obljublja več kot dovolj delovne moči. Prodaja tega motorja povsod po Evropi raste, saj je že aprila dosegla več kot 23 odstotkov vseh naročil Focusov na 19 evropskih trgih.

Nekaj podatkov o novem motorju:
– 1.0 EcoBoost s 74 kW (100 KM) počasi zamenjuje bencinski 1.6 Ti-VCT motor.
– Povprečna poraba v kombiniranem ciklu novega motorja s 74 kW znaša 4,8 l/100 km (CO₂ 109 g/km).
– Litrski “turbak” je na voljo s 74 kW ali 92 kW (125 KM).
– Šibkejši motor je na voljo s 5-stopenjskim, medtem ko močnejši s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
– Servisni strošek naj bi bil enak kot pri bencinskem 1.6 motorju ti-VCT.
– Šibkejši 1.0 EcoBoost je na voljo v opremah Ambiente, Trend in Sport, medtem ko močnejši v Trend, Sport in Titanium.

Cenovno je novi motor odlično pozicioniran, saj stane enako kot Focus s starim 1.6 motorjem, kar znaša s popustom v višini 3.000 evrov točno 13.730 evrov. Petvratni Focus z opremo Sport in močnejšim motorjem 1.0 EcoBoost pa vas bo stal 15.560 evrov. Do konca leta je plan prodati še 400 Focusov, od tega 140 s tem motorjem. Za primerjavo, Focus s tem motorjem je od podobno močne Opel Astre cenejši za 3 odstotke in od Volkswagen Golfa za kar 10 odstotkov.

Predstavljeni motor bo ob koncu leta na voljo še v novem B-maxu in C-maxu ter kasneje še v Fiesti in Mondeu.