Camaro kmalu tudi v Sloveniji

Aktualno, Novosti

Športni avtomobil je paral srca in buril domišljijo ljudi po vsem svetu in bil hkrati štiri desetletja motiv na posterjih, kratkih majicah in v pesmih. Zdaj se vrača, še boljši in močnejši kot kdajkoli, pripravljen, da zasede svoje častno mesto na evropskih…

Športni avtomobil je paral srca in buril domišljijo ljudi po vsem svetu in bil hkrati štiri desetletja motiv na posterjih, kratkih majicah in v pesmih. Zdaj se vrača, še boljši in močnejši kot kdajkoli, pripravljen, da zasede svoje častno mesto na evropskih cestah – in stenah sob – to je Camaro.

 
B429075E-1367-11E1-A23A-663A66B94067Po desetletnem zatišju se Camaro z motorjem V8 vrača v Evropo, tokrat popolnoma preoblikovan, a s hipoma prepoznavnim dizajnom. Cena kupe različice bo v Sloveniji znašala 54.750 EUR, medtem ko bo kabriolet na voljo za 61.750 EUR. 
 
Sodobna oblika 21. stoletja je izraz Camarove bogate dediščine z nosom v obliki V, s široko in odločno držo in širokimi zadnjimi rameni. »Camaro združuje moč, udobje in tehnologijo ter nudi odlično razmerje med kakovostjo in ceno, s katero se tekmeci ne morejo kosati,« je povedal Wayne Brannon, predsednik in generalni direktor Chevrolet Europe.
 
Vitalni deli Camara so enako presenetljivi kot njegova oblika: različico z ročnim menjalnikom odlikuje 6,2-litrski motor V8 LS3 z izjemno močjo 318 kW (432 KM), ki doseže 569 NM pri 4.600 vrt./min. To pomeni, da lahko kupe od 0 do 100 km/h pospeši v 5,2 sekunde, kabriolet pa v 5,4 sekunde. Samodejni menjalnik je združljiv s 6,2-litrskim motorjem L99 V8 z močjo 298 kW (405 KM), ki razvije 556 NM pri 4.300 vrt./min. Kupe s samodejnim menjalnikom pospeši do 100km/h v 5,4 sekunde, medtem ko kabriolet potrebuje le 0,2 sekundi več. Camaro doseže največjo hitrost 250 km/h.
 
 
Evropski
 
Prisotnost avtomobila je čutiti že od daleč, saj njegov skorajšnji prihod napoveduje globoko nizkofrekvenčno rohnenje motorja V8.
 
Evropski Camaro je po vsebini podoben modelu 2SS za severnoameriški trg. Nov model, prvič v Evropi, se lahko pohvali s povsem novim vzmetenjem FE4, ki je bilo posebej zasnovano za evropski trg. Vzmetenje – to je nekoliko bolj ojačano in nudi večjo bočno stabilnost, ki močno izboljša hitro vožnjo in vodljivost avtomobila – je postalo tako priljubljeno, da ga bodo v ZDA z novim modelnim letom vgradili tudi v nove modele. Paket vzmetenja FE4 odlikujejo prilagojeni sprednji in zadnji blažilniki in nov trdni sprednji (23 mm) in zadnji (24 mm) stabilizator.
 
20-palčna platišča, nameščena na pnevmatike Pirelli PZero, zagotavljajo enakomeren prenos moči, medtem ko štiribatne kolutne zavore Brembo s sistemom za preprečevanje blokiranja koles skupaj s sistemom za nadzor stabilnosti StabiliTrak in trenja omogočajo učinkovito zaviranje in hitro zavijanje. Platišča so nagnjena navzven in so poravnana s površino karoserije, kar daje avtomobilu gibek in vkopan videz. 
 
Notranjost, ki nadaljuje duh in tradicijo predhodnikov Camaro, odraža preprostost in uglajenost s sodobnimi detajli na gumbih, stikalih, sklopih in v nežni osvetljavi. Oblika vgrajene sredinske konzole združuje lahko dosegljive radijske funkcije in funkcije gretja in hlajenja (HVAC) na eni sami enoti z moderno elektroniko, ki jo krasijo veliki kromirani gumbi z gumijasto obrobo, ki povzemajo značaj znamke.
 
Vzdolž vrat poteka nežna osvetljava Chevrolet Blue Ice. Enaka modra svetloba je v ozadju števca na levi in kazalniku obratov na desni, med njima pa je prikaz informacij za voznika. V paketu notranje opreme Inferno Orange Interior je na voljo tudi nežna oranžna osvetljava. Sklop štirih merilnikov pred menjalnikom je zasnovan v ikoničnem slogu Camara letnik 1969 s sodobnim pridihom in dodatkom svetlečih diod v ozadju. Merilniki prikazujejo temperaturo olja, tlak olja, temperaturo olja za menjalnike in stanje akumulatorja. Udobni sedeži so oblazinjeni v športnem slogu z ramenskim naslonjalom in poudarjenimi šivi. 
 
Camaro ljubiteljem glasbe nudi zvočni sistem Boston Acoustics z devetimi zvočniki. V paket so vključena tudi vrata USB za priklop osebnih naprav in povezava Bluetooth.
 
Čeprav ekonomična poraba ni na prednostnem seznamu lastnika Camara, sistem za učinkovito porabo goriva v motorju L99 samodejno zapre štiri od osmih valjev med manj obremenjeno vožnjo in tako zmanjša porabo goriva. Na ta način se prihrani do 7,5 odstotka goriva.
 
V Sloveniji lahko pričakujemo kar nekaj Camarov, saj uvoznik poroča, da prejemajo že dve leti od objave, da pride v Slovenijo, številna povpraševanja.