Panda je bila prvič predstavljena leta 1980, z junijem se pričenja prodaja tretje generacije.
Šele septembra 2003 je prišel čas za drugo generacijo, ki je opustila trivratno karoserijo in zrasla za 13 centimetrov v dolžino. Panda je povzela takrat udobno enoprostorsko zasnovo s petimi vrati. Sledil je takojšnji uspeh, ki ga bo morala ponoviti tudi nova generacija. Proizvajalec namreč veliko stavi nanjo. Skupno je bilo izdelanih do sedaj približno 6 milijonov Pand prve in druge generacije.
Nova Panda je nekaj centimetrov večja od svoje predhodnice ter na voljo s petimi vrati. Z dolžino le 365, širino 164, višino 155 centimetrov in medosno razdaljo 230 centimetrov lahko novi avto sprejme do pet potnikov in ima enega prostornejših prtljažnikov v segmentu: 225 litrov, ki jih je mogoče s pomikom drsne zadnje klopi povečati na 260 oziroma na 870 litrov s podiranjem naslonjala zadnje klopi.
Nova Panda se ponaša tudi s t.im. “slim” zasnovo prednjih sedežev – s tehnologijo, ki se v Fiatovih modelih pojavlja prvič. Ta zasnova zagotavlja več prostora za noge potnikov na zadnji klopi, večjo fleksibilnost – hod sedeža znaša 21 centimetrov, vertikalna nastavitev pa 6 – in tudi udobnejše sedenje.
Nekaj podatkov o novem vozilu:
– Najnovejša dvovaljnika sta serijsko opremljena s sistemom Start&Stop, to sta 0.9 TwinAir Turbo z 62,5 kW (85 KM), ter najnovejši 0.9 TwinAir z močjo z 48 kW (65 KM), ki se pojavlja prvič in se bo motorni paleti pridružil nekoliko kasneje.
– Ponudbo dopolnjujeta prenovljeni bencinski motor 1.2 8v (na voljo tudi v LPG – avtoplin opciji) z 51 kW (69 KM) in dizelski motor s turbinskim polnilnikom 1.3 Multijet 16v s 55 kW (75 KM), prav tako serijsko opremljen s sistemom Start&Stop.
– Za varnost potnikov je novi model za slovenski trg serijsko opremljen z ESP, 4 varnostnimi blazinami, ABS zavornim sistemom z BAS (Brake Assist System), s sistemom za pomoč pri speljevanju navkreber Hill Holder, prednjimi varnostnimi pasovi z zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile, Isofix pritrdišči za otroške varnostne sedeže ….
– 3 nivoji opreme; Pop, Easy in Lounge.
– Ob začetku prodaje je novi model na voljo s prednjim pogonom, kasneje se mu bo pridružila še Panda 4×4.
– Ob začetku prodaje je novi model na voljo s prednjim pogonom, kasneje se mu bo pridružila še Panda 4×4.
Nova Fiat Panda je po promocijski ceni ob lansiranju na voljo že za 7.990 evrov (1.2 Pop). Za najdražjo velja Panda z dizelskim motorjem in opremo Lounge – 11.690 evrov. Do konca leta naj bi na slovenske ceste zapeljalo 100 novih in kar 200 starih Fiat Pand.