Na slavnosti, ki ji je prisostvoval direktor tovarne Axel Scheiben, so v Rüsselsheimu obeležili izdelavo 500.000 Opel Insignij.
Število je zaokrožila karavanska različica Insignia Sports Tourer, z najnovejšim motorjem 2.0 BiTurbo CDTI s 143 kW (195 KM) in 400 Nm, ki je na trg pripeljala februarja.
»Vsi smo izjemno ponosni, saj smo od začetka izdelave in prodaje Opel Insignie oktobra 2008, prehodili izjemno pot,« je dejal Scheiben. »Že od začetka smo vedeli, da bo Insignia zmagovalka. Posebej me veseli, da je Insignia številka 500.000 opremljena z najnovejšim dizelskim motorjem BiTurbo. Novi motor, ki je na trg zapeljal pred kratkim, je namreč nemudoma požel izjemno odobravanje kupcev in medijev.«
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI: sekvenčni sistem dveh turbinskih polnilnikov in dveh hladilnikov polnilnega zraka
Ob sekvenčnem sistemu dveh turbinskih polnilnikov različnih velikosti, je Insignia 2.0 BiTurbo CDTI prvi osebni avtomobil opremljen z dvema hladilnikoma polnilnega zraka, s popolno ločenima hladilnima tokokrogoma. Zahvaljujoč sekvenčnemu sistemu dveh turbinskih polnilnikov, z dvema stopnjama stiskanja zraka, je Insignia agilen in odziven avtomobil. To še posebej velja za Insignio Sports Tourer z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, sistemom Start/Stop in pogonom spredaj, ki pospeši od nič do 100 km/h v 8,9 s in doseže največjo hitrost 228 km/h. Poraba goriva po tehničnih podatkih znaša 5,4 l/100 km. Skladno z njo je omejen tudi izpust CO2, 134 g/km.
Med vsemi Insigniami izdelanimi v Rüsselsheimu je 40 odstotkov Sport Tourerjev, 40 odstotkov je kombilimuzin in 20 odstotkov limuzin.
Tovarna v Rüsselsheimu
Najnovejša tovarna v Rüsselsheimu je začela delovati januarja 2002. To je edina evropska tovarna v lasti General Motorsa, v kateri se na isti proizvodni liniji sočasno izdelujejo avtomobili dveh segmentov, kompaktnega in srednjega razreda.
V njej izdelajo 60 vozil na uro, se pravi 860 na dan. Poleg karavana ter pet in štirivartne različice Insignie, še petvratno Astro. Proizvodna linija je namreč fleksibilna. Popolnoma avtomatiziranih 770 robotov na proizvodni liniji je programiranih za samodejno prepoznavanje in ločevanje različnih modelov ter procesiranje približno 9000 različnih sestavnih delov Insignie. V tej, eni najbolj sodobnih avtomobilskih tovarn na svetu, deluje v dveh izmenah približno 3000 ljudi.
