Med prvimi Slovenci, ki so se odločili za nastop na 7. reliju starodobnih vozil Trst-Dunaj, sta Metod Papež in sovoznik Mišo Šapec. Sedaj že uigrana ekipa sta na lanski preizkušnji od Dunaja do Kopra osvojila odlično 3. mesto v svoji skupini in v generalni razvrstitvi zasedla 15. mesto. Ni dvoma, da bosta letos vsaj poskusila zmagati v svoji skupini, kjer jima delajo konkurenco starodobniki znamk alfa romeo, BMW, opel ter ostali. Sama bosta ponovno prisegla na preizkušenega, leta 1970 izdelanega, forda escorta RS2000.

Ravno lanski rezultat na reliju Dunaj-Trst je skromno, ampak predano ekipo skoraj zadolžil, da letos poskuša še izboljšati rezultat v svoji skupini in tudi v generalni uvrstitvi. Tako se bo ekipa v sestavi Metod Papež – Todi, kot voznik in lastnik starodobnika, Mišo Šapec, kot sovoznik in sekretar AMTK Ljubljana ter Eva Kmetič kot deklica za skoraj vse v spremstvu, sicer pa tudi referentka za članstvo pri AMTK Ljubljana, letos avgusta podila po hrvaških, slovenskih in avstrijskih cestah in skušala biti več kot dostojen nasprotnik ekipam, ki štejejo veliko več ljudi, da o vsej logistični podpori sploh ne govorimo. Če dodamo še to, da bo eden izmed konkurentov tudi sam Nemec Walter Röhrl, dvakratni svetovni prvak, potem lahko neskromno rečemo, da če že ekipa ni nič drugega je pa zelo hrabra.

»Med tem, ko večina tujih ekip svoje starodobnike prevaža med posameznimi hitrostnimi preizkušnjami s prikolicami, mi sledimo duhu časa v katerem je bil avto tudi narejen. Celotno pot smo in  bomo prevozili tako s ford escortom. Vse potrebno za popravila in potovanje pa bo vozila Ema v kombiju. Med tem, ko marsikateri vozniki ob pivu opazujejo svoje ekipe, ki jim menjajo gume itd., midva s Todijem to delava vse sama,« je izjavil vidno motivirani Mišo Šapec.

Misel na izboljšanje lanskoletne uvrstitve ni čisto iz trte izvita, saj Todi letos dosega na znanih progah najboljše čase v svoji tekmovalni karieri. Tudi na gorski dirki Sevnica je letos izboljšal svoj rekord proge. Glede na to, da so določene hitrostne preizkušnje iste kot na lanskem reliju se bosta Metod in Mišo lahko že bolj posvečala detajlom pri ogledu prog.

Več informacij o reliju lahko najdete na spletni strani www.wientriest.at.