Ko je Aprilia na salonu motociklov v Milanu predstavila štiritaktni 450-kubični dvovaljni pogonski agregat za supermoto in enduro motocikle, smo pričakovali, da mu bo sledil tudi četrtlitrski enovaljnik.

Kakorkoli, vsak valj V-twina meri 225 kubičnih centimetrov, kar je dovolj blizu 250 kubikom, obenem pa je pogonski agregat izjemno lahek in kompaktnih mer. Govorice se sicer še neuradno potrjujejo, da so Italijani začeli z razvojem takega motorja. S tem Aprilia gradi osnovo za svojo vrnitev v off-road, s štiritaktnim 250-kubičnim enovaljnikom pa se bodo tako lahko udeležili več kot zgolj ene kategorije tekmovanj.