Opel Corsa 1.4 16V Sport

0

CAF384CA-7720-11E0-A312-316265B94067V terminu 5. – 12. maj 2011 smo imeli na testu vozilo Opel Corsa s paketom opreme Sport in 1,4-litrskim pogonskim agregatom. Vsa vprašanja v zvezi s tem avtomobilom ste lahko postavili na našem forumu – tema: Na testu: Opel Corsa 1.4 16V Sport.

Oprema Sport na zunanjosti testne Corse ne bi bila tako opazna brez dodatne opreme, kot je Linea Paket, ki v Casablanca belo barvo pričara 17-palčna 5-kraka platišča iz lahkih kovin, ohišji vzvratnih ogledal ter dvojne črte čez sredino avtomobila. S paketom Sport plus pa so dodane še oznake OPC Line, zadnji spojler, podaljšek izpušne cevi ter zaščitni pragovi vrat v barvi vozila. Tako opremljena Corsa pa je nekakšen duhovni naslednik Corse Black&White, ki se je kot za stavo prodajala pred približno dvema letoma v Sloveniji (na srečanju pred ljubljanskim Kolosejem se jih je poleti 2009 zbralo preko 70 Opel Cors Black&White).

27904778-7E0A-11E0-9E16-316265B94067

Simpatična testna Corsa se na prvi pogled ceni previsoko, saj zanjo trgovci želijo nekaj več kot 16 tisoč evrov. Vendar se je potrebno zavedati, da je poleg najbogatejše možne različice opreme Sport vsebovala ta Corsa še malo prej omenjena paketa Linea (275 evrov) in Sport plus, ki stane 1.241 evrov. Poleg vizualnih dodatkov pa se ta paket ponaša še z elektronsko klimatsko napravo, radiem CD30 s CD in MP3 predvajalnikom (dodana tudi USB in AUX priključek) in toplotnim odsevnim vetrobranskim steklom. Testna Corsa pa je imela proti vrednosti 590 evrov dodan še Touch&Connect navigacijski sistem.

Vprašanje uporabnice citroenka: A ima dvopodročno klimatsko napravo?
Odgovor: Testna Corsa je z dodatno opremo Sport plus, ki stane 1.241 evrov, med drugim pridobila tudi elektronsko klimatsko napravo. Brez te dodatne opreme bi vsebovala navadno klimatsko napravo, medtem ko v ponudbi nismo zasledili možnosti izbire dvopodročne klime.
 
Vprašanje uporabnice “koliko prostora”: Kako velik prtljažnik ima, opisno bi prosila, ker mi številke nič ne povedo?
Odgovor: V številkah je v osnovi prtljažnik velik 285 litrov, kar pomeni, da lahko brez težav vanj spravimo 167,5 centimetrov velikega in 55 kilogramov težkega človeka. V dnu, kjer je ponavadi rezervno kolo, je še dodaten prostor, saj Corsa že v osnovnem nivoju opreme Selection ponuja namesto tega set za popravilo kolesa. V ta dodaten prostor lahko brez težav shranimo hrano, da se med vožnjo ne poškoduje.
 
B4B96EAA-774C-11E0-B9FA-316265B94067
 
A71C8580-7CDC-11E0-9BBD-316265B94067Vprašanje uprabnice lučka_: Kaj pa notranjost, ali je kaj manj plastična?
Odgovor: Notranjost je seveda v večini izdelana iz plastike, ki pa je pustila dober pečat. Na dotik je trda. Sredinska konzola je piano črne barve ter zračniki imajo mat kromirane obrobe, kar je posebnost opreme Sport. Prav tako je v tej opremi tudi luknjičast usnjen volanski obroč, ki dobro sede v roke. 
 
Vprašanje uprabnika 600: Komu je namenjena tako “napedenana” Corsa?
Odgovor: Corsa s tako bogato – športno nastrojeno – vizualno opremo (paket Sport plus) in motorjem 1.4 je v prvi vrsti namenjena vsem, ki večino časa s svojim vozilom preživijo v mestu. S 74 kW moči in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom je ta Corsa za povprečnega uporabnika oziroma bolje rečeno uporabnico zelo primeren avtomobil, če želi z njim izstopati. Najverjetneje je brezpredmetno omenjati, da so se za testno Corso z belima črtama in belimi platišči ozirali mnogi mimoidoči. Torej gre za športen avtomobil navzven, ki želi biti kot pravi Opel z oznako OPC, a to ni, zato ima seveda “performanse” slabše, a je hkrati tudi ugodnejši in udobnejši.
 
Vprašanje uprabnice znanka: Ali ima tih motor?
Odgovor: Tudi brez tega vprašanja bi v tem testu zagotovo izpostavili tih pogonski agregat. V prostem teku ima voznik občutek, kot da je ta Corsa opremljena s sistemom Start&Stop. Ne le, da pogonski agregat deluje izredno tiho, odlična je tudi debela zvočna izolacija Corse, ki preprečuje vdor tudi ostalih nezaželjenih zvokov, kot je veter pri višjih hitrostih.
 
Vprašanje uprabnika menjalnik: Ljudje se pritožujejo zaradi menjalnika, kako je s tem?
Odgovor: S Corsinim 5-stopenjskim menjalnikom je potrebno rokovati odločno. S sunkovitim in natančnim gibom pa bo prestavna ročica zmeraj zadela željeno prestavo.
 
Vprašanje uprabnika dirkalc: Ali se drži ceste?
Odgovor: Testna Opel Corsa se je presenetljivo dobro držala ceste, kar gre deloma zasluga tudi velikim platiščem velikosti 17 palcev.

_______
Podatki:

Motor / menjalnik: 1.4 ECOTEC®, bencinski (74 kW, 130 Nm/4000 vrt./min) / 5.st. ročni
Poraba po ECE: 4,6 / 7,0 / 5,5 (CO2: 129 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100180 km/h / 11,9 sekund
Dolžina / širina / višina: 3999 / 1944 / 1488 mm
Medosna razdalja: 2511 mm
Teža: 1130 kg
Posoda za gorivo: 45 l
Št. sedežev: 5
Prostornina prtljažnika: 285 – 1050 l

Cena osnovnega modela v ponudbi (1.0 16V Selection)€ 9.790
Cena avtomobila z opremo Sport: € 13.180
Cena testnega vozila: € 16.020

O avtorju

Glavni urednik portala Avto.Over.Net deluje na področju avtomobilističnega novinarstva že vse od leta 2005. V svoji bogati karieri je preizkusil že preko 600 različnih avtomobilov. Najraje pa, kot pravi, sede v dirkalnike. Trenutno upravlja s portalom na daljavo, saj živi in dela v Dubaju.

Komentiranje ni omogočeno.