Z Goodyear varnostno turnejo in vrnitvijo cepelinov v Evropo bo Goodyear spodbujal varno vožnjo prav vse poletje. Zaveda se namreč, da se večina prometnih nesreč zgodi v toplejših poletnih mesecih, zato je takrat potrebno še bolj intenzivno osveščanje o varnosti na cestah. Sicer zimsko vreme s seboj prinaša najrazličnejše zahtevne razmere na cesti, od ledu in snega do tveganja za akvaplaning zaradi nenehnega dežja, vendar raziskave kažejo, da je več prometnih nesreč poleti tudi zato, ker takrat vozniki namenjajo manj pozornosti varnosti v cestnem prometu. Prepad med znanjem in rezultati – ‘prepad v oprijemu’
Vsako leto se na tisoče voznikov po vsej Evropi poda na dolgo, pogosto naporno pot, ne da bi svoje vozilo na to ustrezno pripravili ali da bi dovolj počivali med vožnjo. In vendar so raziskave pokazale, da sta dva ključna povzročitelja prometnih nesreč v poletnem času prav slabo vzdrževana vozila in utrujeni vozniki.
V ustrezno vzdrževanje vozila sodi tudi redno vzdrževanje pnevmatik. Rezultati nedavne raziskave podjetja Goodyear Dunlop o ozaveščenosti licenciranih voznikov glede varnosti v cestnem prometu, njihovih prepričanjih in vedenju na cesti, so pokazali, da mnogi vozniki sicer razumejo, da so pnevmatike pomembne, vendar obenem ne poskrbijo, da bi bile v dobrem stanju. »Če voznik ne vzdržuje svojega vozila in pnevmatik, sebe in druge na cesti izpostavlja tveganju,« pravi Hugh Despres, direktor za blagovno znamko Goodyear za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko. »S pravo pnevmatiko lahko močno vplivamo na varnost v cestnem prometu.«
Despres pojasnjuje: »Pnevmatika, kot je na primer nova Eagle F1 Asymmetric 2, lahko skrajša zavorno pot za 3 metre – kar so pokazala testiranja podjetja za testiranje in izdajo certifikatov TÜV SÜD Automotive.« Podatki TÜV SÜD Automotive kažejo, da se pnevmatike visoke kakovosti močno razlikujejo po zavorni poti od poceni azijskih pnevmatik nizke kakovosti.Testiranja TÜV SÜD Automotive so pokazala, da se samo z uporabo pnevmatik nizke kakovosti zavorna razdalja na mokrem cestišču podaljša za 21,7 metra. Avtomobil s pnevmatikami visoke kakovosti se medtem že ustavi, avtomobil s pnevmatikami nizke kakovosti pa še vedno pelje s hitrostjo 47,4 km/h.
»Naše raziskave kažejo, da 82 % voznikov sicer pravi, da so ustrezno vzdrževane pnevmatike pomembne za varnost v cestnem prometu, vendar jih 44 % ne ve, kako preverimo tlak v pnevmatikah, 37 % pa jih je celo priznalo, da tudi na obrabljenih pnevmatikah vozijo tako kot običajno,« še dodaja Despres. »Ta očitni razkorak med védenjem in pravilnim ravnanjem je zaskrbljujoč.«
Več o cepelininih, ki potujejo po Evropi pa lahko preberete >>tu<<.
