Novo doma: Renault Grand Scenic, Scenic in XMOD

Aktualno, Novosti

V Sloveniji sta se s ponedeljkom pričela prodajati prenovljena Renault Scenic in Grand Scenic. Pridružila se jima je še nova različica Scenic XMOD o kateri smo na široko pisali že februarja. Renault Scénic XMOD Renault Scénic XMOD, ki je bil predstavljen v Ženevi, združuje pustolovske poteze križanca s prefinjenim svetom enoprostornikov. Večja odmaknjenost od tal in […]

V Sloveniji sta se s ponedeljkom pričela prodajati prenovljena Renault Scenic in Grand Scenic. Pridružila se jima je še nova različica Scenic XMOD o kateri smo na široko pisali že februarja.

Renault Scénic XMOD

Renault scenic xmodRenault Scénic XMOD, ki je bil predstavljen v Ženevi, združuje pustolovske poteze križanca s prefinjenim svetom enoprostornikov. Večja odmaknjenost od tal in posebna lita platišča se ujameta z izraznimi dodatki avtomobilskega križanca: posebnima odbijačema spredaj in zadaj, zaščitnima obrobama pragov in kromastima strešnima nosilcema.

Scénic XMOD je prvi Renaultov model, ki ima novi sistem Extended Grip. Ta sistem nadzora oprijema pogonskih koles (podobnega smo že srečali denimo v Peugeotu 3008) omogoča, da se avto zanesljivo drži cestišča tudi v zahtevnih voznih razmerah (na snegu, blatu, pesku, ipd.). Z ročno nastavitvijo okroglega gumba, ki je nameščen na osrednji konzoli, lahko voznik izbira med tremi načini delovanja.

V načinu “Ekspert” sistem Extended Grip upravlja zavorni sistem, vozniku pa prepušča popoln nadzor nad navorom motorja. Način “Road” zagotavlja običajno delovanje nadzora nad oprijemom koles in se vedno znova samodejno vklopi pri hitrosti nad 40 km na uro. Način “Loose Ground” optimizira delovanje zavornega sistema in navora motorja glede na razpoložljiv oprijem koles.

Nekaj poudarkov o novem vozilu XMOD:
– bencinski motorji: 1.6 16V (81 kW/110 KM), TCe 115 (85 kW/115 KM) in TCe 130 s 96 kW oz. 130 KM,
– dizelska motorja: dCi 110 (81 kW/110 KM) Gen6 ali Energy in dCi 130 s 96 kW moči oz. 130 KM,
– nivoja oprema sta Expression in Bose Edition,
– za 800 evrov je mogoče doplačati za podaljšano jamstvo (5 let/100.000 km) oziroma ob določeni akciji je slednje brezplačno.

Cene za Scenica XMOD se pričnejo od 19.580 evrov dalje za osnoven model.

Renault Scénic in Grand Scénic

renault scenic armaturka 2013

Po novih oblikovnih smernicah znamke Renault imata seveda sedaj tudi v Ženevi predstavljena Scénic in Grand Scénic spredaj večji Renaultov romb, nameščen na lakirano črno podlago, ki poudarja novo masko. Elegantne oblikovne poteze in kakovost uporabljenih materialov poudarjajo dinamičen in družinski značaj enoprostornika. Več smo zapisali že februarja.

Nekaj poudarkov o novem vozilu Scenic:
– bencinski motorji: 1.6 16V (81 kW/110 KM), TCe 115 (85 kW/115 KM) in TCe 130 s 96 kW oz. 130 KM,
– dizelski motorji: dCi 95 (70 kW/ 95 KM), dCi 110 (81 kW/110 KM) Gen6 ali Energy in dCi 130 s 96 kW moči oz. 130 KM,
– nivoji opreme so Authentique, Expression, Dynamique in Bose Edition,
– za 800 evrov je mogoče doplačati za podaljšano jamstvo (5 let/100.000 km) oziroma ob določeni akciji je slednje brezplačno.

Za najosnovnejšega Scenica je potrebno odšteti 17.730 evrov. Za najdražjo varianto velja tisti z Bose Edition in dizelskim dCi 130 Energy motorjem, ki stane 25.380 evrov.

Renault scenic 2013

Nekaj poudarkov o novem vozilu Grand Scenic:
– bencinski motorji: 1.6 16V (81 kW/110 KM), TCe 115 (85 kW/115 KM) in TCe 130 s 96 kW oz. 130 KM,
– dizelski motorji so dCi 110 (81 kW/110 KM), dCi 130 (96 kW/130 KM) in najmočnejša različica dCi 160 s 118 kW oziroma 160 KM,
– nivoji opreme so Expression, Dynamique in Bose Edition,
– za 800 evrov je mogoče doplačati za podaljšano jamstvo (5 let/100.000 km) oziroma ob določeni akciji je slednje brezplačno,
– doplačilo za verzijo s sedmimi sedeži znaša 650 evrov.

Granda si lahko omislite od 19.730 evrov za osnoven model s starim atmosferskim motorjem. Osnoven dizel vas bo stal 21.580 evrov.

Načrti uvoznika ostajajo povsem enaki kot v letu poprej – torej prodanih 1059 Scenicov. Različica XMOD se bo prodala po narčrtih kar v 20 odstotkih kupcev, medtem ko kraljuje še vedno Grand Scenic s 60 odstotki deleža med to trojico.


Iztok Franko

Iztok Franko

Nekdanji urednik portala Avto.Over.Net deluje na področju avtomobilističnega novinarstva že vse od leta 2005. V svoji karieri je preizkusil že preko tisoč različnih avtomobilov. Najraje pa, kot pravi, sede v dirkalnike. V posebno čast si šteje, da je uspel dirkati proti asom svetovnega kova kot sta Fernando Alonso in Pedro De La Rosa... Trenutno živi in dela v Dubaju.

Sorodne vsebine