Vzemi nekaj, kar je povsem izvirno… in mu dodaj novo in vznemirljivo razsežnost. S tovrstnim izzivom so bili soočeni Nissanovi oblikovalci, ko so ustvarjali povsem novega Jukea Nismo. Zato poteka sedaj evropska predstavitev nove zmogljivostne različice avtomobila, ki je nastal z združitvijo oblikovalskega sloga SUV s potezami športnega kupeja, predstavitev različice radikalno oblikovanega Jukea v slogu Nismo. 

Številne skrivnosti o nastajanju novosti odkriva Darryl Scriven, vodja digitalnega dizajna in vodilni dizajner projekta pri Nissan Design Europe.

Pravi, da je izhodišče, bistvo Nisma, prenos bogate dediščine desetletja dolgega uspešnega udejstvovanja v avtomobilskem športu v avtomobile, ki so namenjeni vožnji po evropskih cestah. A različica Nismo ni nastala le s preprostim dodajanjem dodatkov zunanjosti in bolj športnega sloga notranjosti. Sleherni element je namreč bil oblikovno predrugačen z razlogom. Inženirji so z razvojem zunanjosti v smeri večje aerodinamičnosti Jukeu Nismo zagotovili bolj učinkovito, zmogljivostno in dinamično podobo. Med novosti sodita nižji sprednji in zadnji odbijač, širši blatniki in obrobe na spodnjem delu boka, spremenjena maska motorja in spojler na vrhu vrat prtljažnika za boljši nadzor zračnega toka.

Vse te spremembe zmanjšujejo zračni vzgon avtomobila v vožnji brez večanja zračnega upora, s sočasno izboljšavo vseh voznih značilnosti avtomobila. Z oblikovno prepričljivimi in vpadljivimi 18-palčnimi kolesi iz lahke litine, na katera so nameščene široke pnevmatike, so oblikovne spremembe vozilu ob vsem ostalem zagotovile prepričljivejšo podobo in odločno izboljšan oprijem s podlago. Rdeči ohišji zunanjih vzvratnih ogledal in rdeča črta, ki obkroža avtomobil s spodnje strani, so prepoznavni oblikovni elementi vseh, tudi bodočih modelov Nismo, po katerih nemudoma ločijo od ostalih vozil.

Darryl Scriven pravi, da je izhodišče oblike bilo zasnovano v Nissanovem evropskem oblikovalskem studiu v Paddingtonu v Londonu. »Bilo je nadvse pomembno, da smo izdelali nekaj, kar je prežeto z močjo, a ob tem ni zapleteno. Nismo vsekakor ne pomeni dodati nove poteze in površine brez razloga, gre za resnične aerodinamične in vozno dinamične spremembe. Oblika mora zato vse to nadgraditi in zaokrožiti. Prav to je predstavljalo poseben izziv. Tudi zato je sprednji del dramatično vpadljiv in sočasno odločno loči ta avtomobil od vseh ostalih.«

Prepoznavnost sloga Nismo je bila z novim volanskim obročem, pedalnim sklopom, stikali in merilniki, prestavno ročico in oblogami vrat prenesena tudi v notranjost. Ta je sedaj s slogom večjih zmogljivosti bolj osredotočena na voznika, njegove potrebe in zahteve. Nadgradnja vključuje posebne Nismo športne sedeže z rdečimi šivi, ki zagotavljajo boljšo oporo telesa voznika ob vožnji skozi zavoje. Scriven doda: »Ustvarili smo dirkaški stroj, za katerega je značilno zmanjšanje mase, brez da bi pri tem iz notranjosti odstranili vse, kar se da. Ne pozabite, to je avtomobil, ki ga bodo ljudje uporabljali vsak dan, a z veliko spremembo občutka v vožnji. Juke Nismo je premijski, čuti se ga drugače, zato pritegne aktivnega voznika in ga navduši v vožnji.«