Novo doma: Honda Civic Tourer

Aktualno, Novo doma

Honda je po dolgih letih spet predstavila karavansko različico. Tokrat z oznako Civic Tourer. Gre v celoti v Evropi razvit avtomobil, ki je ustvarjen po željah evropskih kupcev.  Civic modeli v 70. in 80. letih dvajsetega stoletja so s svojo rafinirano in nizko zunanjostjo dajali vtis avtomobila s športnimi značilnostmi; toda v notranjosti je bil […]

Honda Civic Tourer

Honda je po dolgih letih spet predstavila karavansko različico. Tokrat z oznako Civic Tourer. Gre v celoti v Evropi razvit avtomobil, ki je ustvarjen po željah evropskih kupcev. 

Civic modeli v 70. in 80. letih dvajsetega stoletja so s svojo rafinirano in nizko zunanjostjo dajali vtis avtomobila s športnimi značilnostmi; toda v notranjosti je bil to še vedno prostoren in udoben avto. Razvojna ekipa Civica Tourerja je črpala navdih iz večletnih izkušenj pri razvoju različnih karoserij vozil. Prvo Hondino vozilo je bil 3-vratna izpeljanka Accorda AeroDeck, predstavljen leta 1986, ki mu je leta 1991 sledil Accord (samo v ES). Sledili so številni drugi modeli Accorda, dokler leta 2002 ni bil prvič predstavljen Accord Tourer.

Honda Civic Tourer

Civic Tourer 2014 precej DNK deli s Civic 5-vratnim modelom; z dodelano aerodinamično karoserijo ustvarja brezhiben, dinamičen in eleganten videz

Honda je predstavila Civic Tourerja kot odgovor na spreminjajoče se tržne razmere v Evropi. Trg vozil segmenta C je v zadnjih letih pokazal stabilnost in v prihodnje je pričakovati rast povpraševanja. V potrditev tistega, kar je za stranko pri izbiri vozila pomembno, je razvojna ekipa Civic Tourerja opravila pomembne raziskave med kupci, še preden se je razvojni proces začel. Te raziskave so potrdile dve glavni ciljni skupini skupini strank za Civic Tourerja; to so družine z majhnimi otroki, ki prehajajo z manjših in rabljenih avtomobilov, ter stranke z odraslimi otroki, ki so že zapustili dom, ter prehajajo z avtomobilov višjih kategorij.

“Pri načrtovanju Civic AeroDecka sem bil notranji projektni vodja in nedvomno je bil to trenutek v moji karieri, ki mi bo za vedno ostal v spominu. Celotni koncept pri Civic Tourerju ostaja prav tak, kot je bil takrat, ko smo želeli ustvariti vozilo, ki bi imelo značilni prepoznavni slog, vrhunsko uporabnost in napredno tehnologijo, torej vozilo, ki bi bilo enkratno in na trgu močno konkurenčno. Prav takšni občutki me prevevajo ob tem, kar smo danes dosegli s Civic Tourerjem.”Adrian Killham, Vodja velikih projektov

Kljub nespornim povezavam s 5-vratnim Civicom pa ima Civic Tourer tudi svojo lastno identiteto. Prefinjenost, športnost in enkratno zunanjo podobo poudarja linija, ki nepretrgoma teče od stebrička A do stebrička D ter ustvarja vtis, kot bi streha lebdela v zraku. Civic Tourer je izkoristil prednost 5-vratnega Civica z enkratnim središčnim položajem rezervoarja za gorivo. Rezervor za gorivo se nahaja pod sprednjimi sedeži, zaradi česar Civic Tourer nudi veliko notranjost, ki nima primere, ter Hondino obliko sedežev Magic Seats. Hondini edinstveni sedeži Magic Seats v Civic Tourerju ponujajo še več priročnosti in prostora ter največjo možno uporabnost z različnimi položaji. Zadnji sedeži se zložijo z enim samim gibom in notranji pod v prtljažniku je dvignjen, tako da je prtljažnik ob zloženih sedežih popolnoma raven. Tudi oblazinjenje zadnjih sedežev se preprosto pregane, kar omogoča obilo prostora za prevažanje visokih predmetov.

V ta dodatni shranjevalni prostor v prtljažnem prostoru je pri dvignjenem pokrovu mogoče namestiti dva letalska kovčka

V ta dodatni shranjevalni prostor v prtljažnem prostoru je pri dvignjenem pokrovu mogoče namestiti dva letalska kovčka

Delitev zadnje klopi v razmerju 60:40 nudi obilo možnosti za prevoz potnikov in tovora ter omogoča prostor za nalaganje
tovora, čeprav je dostop do vrat prtljažnika omejen. Civic Tourer nudi številne praktične rešitve, ki so bile zasnovane zato, da je vozilo v največji meri priročno in funkcionalno. Pokrivalo prtljažnika je klasični rolo, ki zakriva prostor v prtljažniku in se ga lahko sname ter shrani. To je zlasti priročno pri prevažanju tovora, ki presega linijo pokrivala.

Kljub nespornim povezavam s 5-vratnim Civicom pa ima Civic Tourer tudi svojo lastno  identiteto

Kljub nespornim povezavam s 5-vratnim Civicom pa ima Civic Tourer tudi svojo lastno identiteto

Honda je predstavila vrsto novih tipal, ki pri Civic Tourerju temeljijo na aktivnem varnostnem sistemu in ki uporabljajo kombinacijo kamer, lidarja kratkega dometa (laserski radar) in radarske tehnologije. Civic Tourer uspešno uporablja te tehnologije ter številne druge napedne varnostne dodatke, ki nudijo visok standard varnosti v vseh pogojih ter vozniku in potnikom omogočajo popolnoma sproščeno vožnjo. Ko vozilo vstopi v voznikov mrtvi kot, se na zunanjem vzvratnem ogledalu prikaže opozorilo. Opozorilo je prikazano toliko časa, dokler vozilo ne zapusti mrtvega kota.Aktivni tempomat vozniku omogoča tako izbiro potovalne hitrosti kot razdalje do vozila, ki je pred njim. V kolikor razdalja postane manša od nastavljene razdalje, sistem takoj prične vozilo zaustavljati. Kadar se mora vozilo ustaviti hitreje, sistem opozori voznika, da mora uporabiti zavore, in sicer z vizualnim in zvočnim opozorilom.

Blažilniki, znani tudi kot amortizerji, so opremljeni z elektromagnetnim ventilom, ki nadzira  pretok olja v blažilniku, ta pa nadzira moč blaženja

Blažilniki, znani tudi kot amortizerji, so opremljeni z elektromagnetnim ventilom, ki nadzira pretok olja v blažilniku, ta pa nadzira moč blaženja

Pod pokrovom Civic Tourerja bodo stranke našle novi 1,6-litrski i-DTEC dizel ali 1,8-litrski i-VTEC bencinski motor. Cene se začnejo pri 19.990 evrih za osnovno bencinsko različico, različica z dizelskim motorjem pa stane 21.510 evrov. Najbolje opremljeni Civic Tourer z dizelskim motorjem in opremo executive stane 30.520 evrov.

Novi 1,6 i-DTEC dizel motor je prvi Hondin motor nove generacije Earth Dreams tehnologije, ki je bil predstavljen v Evropi

Novi 1,6 i-DTEC dizel motor je prvi Hondin motor nove generacije Earth Dreams tehnologije, ki je bil predstavljen v Evropi