Zdenko Lah je svojo kariero dirkača pričel leta 2000, v svoji krstni sezoni pa je vrtel volan opel astre. Kasneje je presedlal na hondo Integro, ustanovil tudi svoj klub ASK Velenje, v sezoni ki je pred nami pa bo nastopal z ex-Skrbinškovim peugeotom 306. Kot je povedal Zdenko, se na novo sezono pripravlja zelo zavzeto: “Dosedanje dirkanje je bilo bolj ljubiteljsko in v smeri tipanja. Vendar je želja po nadaljevanju močna, zato sem se odločil sezono 2004 izpeljati čimbolj resno – dirkaško. V ta namen sem kupil spremljevalno vozilo in prikolico za prevoz dirkalnika. Te stvari sem do zdaj najemal ali si jih izposodil, kar je vedno povzročalo izgubo časa in obveznosti. Zdaj je to vse na enem mestu, zloženo in pripravljeno za dirko. Če sem dejal da se pripravljam na sezono resno to pomeni, da sem prijavil vse relije in GHD, kar pomeni cca 10 dirk. To so seveda želje, ki so realne v primeru, da bo dirkalnik zdržal. Seveda ni več nobena skrivnost že nekaj mesecev, da sem kupil dirkalnik Andreja Skrbinška – Peugeot 306, ki je v celoti bil pripravljen za A grupo GHD. Za namen relija ga je bilo potrebno dodelati s sedežem sovoznika, gasilnim sistemom, interkomi, razsvetljavo, zaščitnimi ploščami, pasovi,…Sicer sem se avtomobila lotil v podrobnosti in zaradi zamenjave zavor in koles v 17 col prilagodil tudi menjalnik. To je tehnika drugo pa je seveda potem sposobnosti avtomobila prenesti na cesto. Če pogledam sezone nazaj sem pravzaprav odpeljal za eno dobro sezono relijev in tri GHD. Zato si ne delam utvar okoli mojih izkušenj in znanja. Vsekakor pa je Peugeot dobra osnova za nekaj sezon, da se lahko dosežejo tudi zelo dobri rezultati. Marsikaj sem se na Peugetu naučil v smislu tehničnih rešitev, ki jih bom prenesel tudi na Hondo (geometrija, zavore, dovod zraka,…), če se le ta ne bo prodala. V tem primeru jo bom imel za rezervni avtomobil, kar pa mi lahko omogoča udeležbo na dirkah v primeru okvar na Peugeotu. No letos tudi s sovozniškim kadrom ni težav, tako da so res vse stvari na svojem mestu.”
km/h eMagazine