Po lanskoletnem uspešnem nastopu na »Rallye des Energies Nouvelles« je ekipa S Rallyja spet dobila povabilo organizatorjev za sodelovanje na tem najprestižnejšem rallyju novih energij na svetu.

Rally novih energij postaja vsako leto pomembnejši in tudi Svetovna avtomobilistična zveza (FIA) daje tovrstnim prireditve vedno večji poudarek. Zato tudi ni čudno, da so uvedli pokalno tekmovanje za tovrstno »ekološko« gnane avtomobile. Spomnimo se; lani je posadka Primož Lemež/Borut Mavsar zasedla 5. mesto v kategoriji ZENN (Zero Emision No Noise). Po točkovanju na točnostnih vožnjah (nekakšne hitrostne preizkušnje) sta bila sicer Lemež in Mavsar uvrščena na 8. mestu. Ko pa so prišteli še rezultat spretnostne vožnje in porabo energije sta napredovala na 5. mesto. Slovenska posadka je bila tudi najbolje uvrščena tuja posadka na lanskoletnem rallyju. Vendar pa je Primož že lani napovedal, da se bo letos poskušal v isti kategoriji kot lani potegovati za sam vrh. Lani se je omenjena posadka rallyja udeležila s citroenom C-Zero. Primož je ob tem izjavil: »Lani se je citroen C–Zero zelo dobro izkazal. Ko sem videl, s katerim avtomobilom se odpravljam na to preizkušnjo, me je bilo nekoliko strah, kajti nisem vedel, ali bom lahko s tem avtomobilom dosegal predpisane hitrosti. Vendar sem kasneje dobil veliko več kazenskih točk zato, ker sem bil prehiter, kot zato, ker sem bil prepočasen.« Prepočasna sta bila samo na prvem merjenju, ker sta obtičala za počasnim francoskim poštarjem! Lemež še dodaja: »S C-Zero smo ţeleli na rally tudi letos, vendar pa nam Citroen Slovenija ni mogel zagotoviti avtomobila. Tako smo malo poklicali naokoli in na pomoč so nam priskočili sosedje Avstrijci. Nekdanji direktor Citroena Slovenije Roland Punzengruber, ki je zdaj na čelu Peugeot Austria, nam je z veseljem priskočil na pomoč z avtomobilom iOn. Avtomobil je praktično enak, kot je bil lani, samo znački sta različni. Prednost pri tem je, da se mi ne bo potrebno privajati na drugačen avtomobil. Vendar pa bomo pred rallyjem vseeno naredil kar nekaj testnih kilometrov. Če ne zaradi drugega, da „predihamo“ baterijo.«

Rallyja pa se bo udeležila še ena ekipa S Rallyja in sicer Anže Lemež/Žiga Hussu. Anţe bo nastopil z oplom astro LPG. Ob vse višjih cenah goriva postaja pogon na stisnjen zemeljski plin vse bolj priljubljen. In pri Oplu so se tega res lotili izredno resno. »Vesel sem, da bom lahko nastopil na tem prestiţnem rallyju,« je povedal Anže. »Že ko me je »fotr« lani vzel s seboj v Monte Carlo, sem bil presenečen nad organizacijo dogodka. Že večkrat sem bil z očetom tudi na rallyjih za svetovno prvenstvo in organizacija je bila praktično na enakem, v nekaterih primerih pa celo na višjem nivoju! Na tekmovanje se bom poskušal dobro pripraviti.«

Rallye des Energies Nouvelles bo potekal med 20. in 24. marcem. Vse točnostne vožnje bodo potekale po cestah, kjer poteka tudi rally za svetovno prvenstvo. V kategoriji ZENN bo na sporedu 6 točnostnih, v drugih kategorijah pa 10 voženj. Ena etapa pa bo potekala celo ponoči, tako kot na rallyju za svetovno prvenstvo. Vsi tekmovalci bodo na koncu prav v središču Monaka (pri slovitem bazenu) morali opraviti še spretnostno vožnjo. Pri točkovanju so pomembni časi, ki jih dosežeš (čim bolj se moraš približati ciljnim časom, ki jih določi organizator), čim nižja poraba energije in čas spretnostne vožnje. Ekipa Anže Lemež/Žiga Hussu bo startala koncentracijsko etapo iz Švicarskega Lugana, Lemežu in Mavsarju pa v kategoriji ZENN ne bo potrebno opraviti te etape in se bosta rallyju pridružila neposredno v Monacu.