Peugeot 308, ki je bil pred kratkim izbran za Evropski avto leta 2014, je svojo paleto nadgradil z novim turbo bencinskim motorjem PureTech s 130 konjskimi močmi. Petvratna limuzina serijske proizvodnje je pravkar dosegla nov rekord v porabi goriva: 2,85 litrov goriva na 100 kilometrov in 1810 prevoženih kilometrov s polnim rezervoarjem.
Ta dosežek je bil zabeležen na dirkališču Almeria (Španija) pod nadzorom Francoskega tehniškega združenja za avtomobile, motocikle in kolesa (UTAC). Limuzina Peugeot 308 iz serijske proizvodnje, opremljena z novim trivaljnim turbo bencinskim motorjem PureTech in s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, je vozila več kot 32 ur in medtem porabila 51,4 litrov goriva. S tem je Peugeot 308 postavil nov rekord v porabi goriva in prevoženi razdalji s polnim rezervoarjem goriva. Za dosego tega rezultata se je moralo med preizkusom za volanom izmenjati več voznikov.
Tak uspeh je bil dosežen z modelom serijske proizvodnje, s čimer Peugeot 308 z motorjem 1,2 l e-THP 130 postavlja zgled na področju porabe goriva med modeli masovne proizvodnje, opremljenimi z bencinskim motorjem. Kompakten, okolju prijazen in zmogljiv turbo motor je koncentrat učinkovitosti in vrhunske tehnologije. Opremljen je sistemom za visokotlačno neposredno vbrizgavanje (200 bar) in turbokompresorjem nove generacije z visokim izkoristkom (delovanje pri 240.000 vrt/min), s čimer predstavlja pravo tehnološko prelomnico. V kombinaciji z najbolj kompaktnim in najlažjim vozilom avtomobilskega razreda lahko motor popolnoma izrazi svojo izredno dinamičnost in varčnost.
PEUGEOT 308, ki je za zgled tekmecem svojega tržnega razreda že z različico dizelskega motorja BlueHDi 120 KM zaradi povprečne porabe 3,1 l /100 km pri kombinirani vožnji in omejenih emisij CO2 v vrednosti 82 g/km, je znova dokazal svojo kakovost z vidika oblikovne zasnove in homogenosti celote. Za Peugeot 308 1,2 l e-THP 130, katerega prodaja bo stekla v mesecu marcu, sta bili uradno homologirani poraba goriva 4,6 l /100 km in emisije CO2 v vrednosti 107 g/km. Pridružil se bo trem bencinskim motorjem (od 82 do 155 KM) in štirim dizelskim motorjem (od 92 do 150 KM), ki so trenutno na razpolago za izbor vozil 308. Turbo bencinski motor PureTech pa bo v prihodnjih tednih na voljo tudi za izvedenko vozil 208 in 2008 s 110 konjskimi močmi.
