V prvi polovici leta 2012 je zabeležena 7 % rast na svetovnih avtomobilskih trgih.
Trgi v Aziji in Rusiji, ki beležijo enako rast, in sicer 14,4 %, so glavne gibalne sile te rasti. Trg osebnih vozil na Kitajskem se je v polletju povečal za 6,8 %.
V Evropi, kjer vladajo znatno slabše gospodarske razmere, trg osebnih in lahkih gospodarskih vozil beleži močan upad v višini 7,2 %. Ta upad je bolj ali manj izrazit v posameznih državah:
– – 21,5 % v Italiji
– – 13,3 % v Franciji
– – 10,2 % v Španiji
– + 0,6 % v Nemčiji
– + 1,4 % v Veliki Britaniji
– – 1,6 % v Srednji in Vzhodni Evropi
Upad na evropskih trgih je dosegel – 10 % v okviru celotne skupine zaradi nenaklonjenih razmer na teh trgih.
V teh okoliščinah je skupina PSA Peugeot Citroën v prvi polovici leta 2012 na svetovni ravni prodala 1.619.000 novih vozil in sklopov sestavnih delov, kar predstavlja za 13 % slabši rezultat.
Prodanih je bilo 1.476.000 novih vozil (– 10,7 %). Prodaja sklopov sestavnih delov pa je dosegla 143.000 primerkov (– 31,1 %). Poostritev sankcij proti Iranu je onemogočila financiranje aktivnosti na področju prodaje sklopov sestavnih delov na tem trgu, zaradi česar je morala skupina, ki deluje v skladu z mednarodnimi akti, prekiniti te aktivnosti v prvi polovici leta.
Frédéric Saint-Geours, generalni direktor obeh znamk, je dejal: “V zelo napetih razmerah na avtomobilskem trgu v Evropi se je naša strategija ponudbe bolje opremljenih vozil in mednarodne prisotnosti izkazala za najbolj smiselno potezo doslej. Z začetkom prodaje naših najnovejših proizvodov (Peugeot 208, Citroën DS5, dizelska hibridna tehnologija na vozilih Peugeot 3008 in 508 ter Citroën DS5) in tistih, ki še sledijo do konca leta (Peugeot 301, Citroën C-Elysée in C4L ter novi C3 v Latinski Ameriki), premoremo vozila, s katerimi lahko ubranimo svoj položaj v Evropi ter nadaljujemo svoje širjenje v hitro razvijajočih se državah.”
Tržni delež skupine pa se je vendarle povečal na več njenih glavnih trgih: s 17,5 % na 17,7 % se je povečal v Španiji, z 9,2 % na 9,3 % v Veliki Britaniji in z 9,8 % na 10,2 % v Italiji. Skupina z 20,8 % tržnim deležem ohranja svoj vodilni položaj na evropskem trgu lahkih gospodarskih vozil.
