Verjetno so se vsi starši srečali z izzivom, kako zagotoviti, da bo nov avto pri vsakdanjih prevozih otrok in hišnih ljubljenčkov ostal čist.

Ford je skušal mamicam in očkom to nalogo nekoliko olajšati, saj je preveril, kako novi B-MAX ‘prenese’ otroško živahnost. 

Inženirji so novega B-MAX-a izpostavili laboratorijskim preizkusom, pri katerih so simulirali najzahtevnejše razmere, ki si jih lahko zamislite pri prevozu otrok in hišnih ljubljenčkov, vključno s polivanjem mleka in gaziranih pijač, bodenjem v tkanine s koničastimi predmeti in butanjem ob plastične dele s težko gumijasto žogo.

“Z uporabo celotne palete možnosti, od gaziranih pijač do blatnih škornjev, smo s preizkusi zagotovili, da je B-MAX-ova notranjost pripravljena na vse,” je povedal Mark Montgomery, inženir za materiale pri Fordu Evropa.

Fordov sistem vrat za preprost dostop v B-MAX-u zagotavlja dostopnost tako pri nameščanju družinskih članov kot pri natovarjanju prtljage, saj so sprednja vrata opremljena s tečaji, zadnja vrata pa so drsna in vključujejo sredinski karoserijski stebriček. Z vzorci vseh oblazinjenj iz usnja in blaga, ki so uporabljena v notranjosti kompaktnega enoprostorca, so preverili odpornost na madeže in možnost čiščenja, ko so bili materiali 24 ur prepojeni s tekočinami ter umazani z zemljo in maščobo.

Inženirji so preverili tudi odpornost na poškodbe, ki jih lahko povzročijo grobe zadrge in zaponke na otroških oblekah in torbah. Pri ‘testu z buzdovanom’ so uporabili kovinsko kroglo s kot igla ostrimi bodicami in jo 600-krat podrgnili ob tkanine, da bi tako prikazali učinek ostrih zadrg in zakovic. Izvedli so tudi poseben preizkus z večkratnim zaporednim drgnjenjem oblazinjenja sedeža s trakovi na ježke.

Za preverjanje udarcev – izvedeno pri temperaturah vse do -30 °C, ko je plastika bolj krhka – so uporabili gumijasto žogo, desetkrat težjo od predpisane nogometne in tako zagotovili, da plastični deli prenesejo udarce in sunke. Oblazinjenja so v 17-urnem preverjanju obrabe brez prekinitve podrgnili kar 60.000-krat. S strganjem s kovinskimi konicami po plastičnih delih so preverjali odpornost na praske, trpežnost tkanih oblog pa so preizkusili s posebno napravo, na kateri so koluti za grobo struženje.

“Ti testi dokazujejo, da smo na vse možne načine poskrbeli, da bo avto ohranil vso svojo lepoto kot ob prvem srečanju tudi takrat, ko bo družina že tisočič sedla vanj,” je dodal Montgomery.