Proizvajalec pravi, da ima 911 Carrera za sabo enega največjih razvojnih korakov v svoji zgodovini, saj so skoraj 90 odstotkov vseh sestavnih delov novega modela zasnovali na novo ali pa jih vsaj temeljito prenovili. V sled tega ima nova generacija 911-ice lažjo karoserijo, učinkovitejše pogonske agregate in nov sistem za podvozje. Izboljšana tako ni le dinamika vožnje, ampak tudi nižja poraba – do 16 odstotkov. Tako je denimo novi 911 Carrera prvi športni avtomobil, ki so ga pri Porscheju serijsko opremili s funkcijo auto start-stop, ki omogoča prihranek do 0,6 litra goriva na 100 km.

 

– 911 Carrera Coupe in Cabriolet z motorjem prostornine 3,4 litra in močjo 257 kW (350 KM). Coupe različica stane 101.788 evrov, medtem ko tista z možnostjo vožnje z vetrom v laseh pa 115.738 evrov. 

– Ter seveda 911 Carrera Cupe in Cabriolet z označbo S, kar pomeni pri povečanem motorju na 3,8 litrov končno moč 294 kW (400 KM) in višjo ceno – za coupeja 117.656 in cabrioleta 131.780 evrov.

 

Pri vseh različicah je serijsko na voljo 7-stopenjski ročni menjalnik, kot opcija pa Nemci ponujajo še 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Moč pa se seveda pri vseh različicah prenaša na zadnji par koles. Omeniti še velja, da je spisek možne opreme dolg kar osem strani formata A4.