Novo doma: Hyundai i40 Wagon

Aktualno, Novosti

Na slovenske ceste je zapeljal novi Hyundai i40, ki daje novemu sloganu znamke, »Nova miselnost. Nove možnosti.«, verodostojnost in stvaren pomen. To je avtomobil, ki je za nadaljnji razvoj znamke, še posebej v Evropi, izjemnega pomena…

Na slovenske ceste je zapeljal novi Hyundai i40, ki daje novemu sloganu znamke, »Nova miselnost. Nove možnosti.«, verodostojnost in stvaren pomen.

 
89DC30BE-DF6B-11E0-B161-1B2866B94067To je avtomobil, ki je za nadaljnji razvoj znamke, še posebej v Evropi, izjemnega pomena. A ne le zaradi strateških načrtov razvoja družbe, temveč predvsem zaradi oblike, vsebine in celostne prepričljivosti. To je avtomobil, ki kot pravijo pri proizvajalcu, ponosno vstopa v središče avtomobilskega dogajanja. Sodi v izjemno zahteven Evropski segment D, v katerem je znašal delež prodaje karavanov lani 54 odstotkov. Ravno iz tega razloga prihaja i40 med kupce najprej kot karavan. Ponudbo bo v kratkem dopolnila tudi limuzina.
 
Nekaj podatkov o novem vozilu:
– dolžina 4770 mm in medosna razdalja 2770 mm
– povzema nov Hyundaijev oblikovalski jezik „Fluidic sculpture“
– ima ravno dno prtljažnika in najnižji nakladalni rob med primerljivimi avtomobili (prostornina prtljažnika med 553 in 1719 litri)
– spredaj so kolesa vpeta z vzmetnima nogama McPherson, zadaj preko prostorske veččlenkaste preme
– Hyundai i40 je na preizkusnem trku Euro NCAP prejel najboljšo oceno petih zvezdic
– med opremo ali kot doplačilo sodi tudi: sistem prezračevanja sprednjih sedežev, ogrevanje sprednjih in zadnjih sedežev, ogrevan volanski obroč, spreminjanje naklona naslonjala zadnjih sedežev, sistem samodejnega odroševanja vetrobranske šipe, aktiven sistem za pomoč pri parkiranju, sistem za opozarjanje nenamerne menjave voznega pasu, bluetooth povezave telefona z glasovnim upravljanjem, navigacijski sistem in kamera za nadzor prostora za vozilom, ksenoske luči, velik zaslon za nadzor delovanja na tekoče kristale in bogata varnostna oprema, od sistema ESP, oplemenitenega s sistemom upravljanja stabilnosti vozila VSC, pomoči ob speljevanju navkreber, svetlobnim opozorilnim znakom ob zaviranju v sili, do devetih zračnih varnostnih blazin
 
772F49C4-DF6B-11E0-AA70-1B2866B94067V ponudbi sta dva bencinska in dva dizelska motorja. Delovna prostornina obeh štirivaljnikov na plinsko olje znaša 1,7 litra. Izhodiščna različica doseže največjo moč 85 kW (116 KM) in največji navor 260 Nm med 1250 in 2750 vrtljajev na minuto. Zmogljivejši se postavlja z največjo močjo 100 kW (136 KM) in največjim navorom 330 Nm med 2000 in 2500 vrtljajev na minuto. Bencinska GDI motorja združujeta neposredni vbrizg goriva in dvojni sistem spremenljivega krmiljenja ventilov CVVT. Različica z delovno prostornino 1,6 litra doseže največjo moč 99 kW (135 KM) in največji navor 165 Nm. Dvolitrski bencinski motor se postavlja z največjo močjo 130 kW (177 KM) in največjim navorom 213 Nm.
 
Hyundai i40 wagon z izhodiščnim dizelskim motorjem doseže največjo hitrost 190 km/h in pospeši od nič do 100 km/h v 12,9 s. Zmogljivejša bencinska možnost zagotavlja največjo hitrost 212 km/h in pospešek od nič do 100 km/h v 9,7 s. Z ročnim menjalnikom, sistemom ISG in dizelskim motorjem z največjo močjo 85 kW (116 KM), izpusti i40 wagon v ozračje v povprečju le 113 g CO2 na kilometer vožnje. Kupci bodo ob serijskem, ročnem šeststopenjskem menjalniku, lahko segli tudi po šeststopenjskem samodejnem menjalniku, ki poleg povsem samodejnega delovanja, ponuja vozniku tudi možnost dinamičnega, športnega ročnega prestavljanja s prestavno ročico ali s pomočjo priročnih obvolanskih prestavnih ročic.
 
Za osnovno opremljenega i40 Wagon z 1,6-litrskim bencinskim motorjem je potrebno odšteti 21.490 evrov.