Izvedenka GTi, ki je prevzela vse stilske spremembe novega Peugeota 308, izžareva športen in ekskluziven videz: za enajst milimetrov znižano podvozje ter prenovljen prednji in zadnji del. Potniški prostor je pridobil specifičen volan in sedeže v obliki školjke.

Opremljen je z motorjem THP S&S z 270 konjskimi močmi, za katerega pri Peugeotu trdijo, da zagotavlja racionalno rabo, saj njegove emisije dosegajo 139 g/km, poraba goriva pa ni višja od 6,0 l/100 km. Po zaslugi rekordnega razmerja med težo in zmogljivostjo v tem avtomobilskem segmentu, ki znaša zgolj 4,46 kg/konjsko moč, novi Peugeot 308 GTi potrebuje le 6,0 sekund za pospešitev od 0 do 100 km/h in 25,3 sekund, da z mesta prevozi 1000 metrov.

Novi Peugeot 308 GTi je opremljen z diferencialom z delno zaporo Torsen in 19-palčnimi platišči Carbone19 s pnevmatikami Michelin Pilot Super Sport. Za zaviranje skrbijo 380 mm prednje kolutne zavore z zavornimi sedli rdeče barve in s podpisom Peugeot Sport, ter 268 mm zadnje kolutne zavore.

Ekskluzivno za novega Peugeota 308 GTi 270 je na voljo nova različica karoserije Coupe Franche s kontrastnim prehodom med modro barvo Magnetic in črno Perla Nera.