Dobra dva meseca po predstavitvi 5-vratne izvedenke je uvoznik predstavil še karavansko različico.
 

Hyundai i30 karavan je izgubil oznako cw, ki je pri korejskem proizvajalcu označevala tovrstna vozila. Eleganten Hyundaijev karavan je zasnovan na osnovi aktualnega 5-vratnega i30. Od manjšega brata je prevzel celotno paleto pogonskih sklopov, ki šteje 3 bencinske in 3 dizelske motorje ter šeststopenjske menjalnike za vse motorje. Zahvaljujoč dolžini, ki je od 5-vratne različice daljša za 185 mm, ponuja zajetnejši prtljažni prostor. To ga uvršča med najprostornejše avtomobile v evropskem C-segmentu, kajti znaša v osnovni postavitvi 528 litrov (1642 maksimalno).

Nekaj poudarkov o novem vozilu:
– Bencinski motorji so 1.4 (73 kW) in 1.6 z 88 oziroma 99 kW;
– Dizelsko gnani motorji so 1.4 CRDi s 66 kW in 1.6 CRDi z 81 oziroma 94 kW;
– V vseh opcijah je serijsko vgrajen 6-stopenjski ročni menjalnik, doplačilo za avtomatiko s šestimi prestavami znaša 1.500 evrov in je mogoče le pri 1,6-litrskih motorjih;
– Paketi opreme so Life, Comfort, Style in Premium;
– V osnovni opremi Life kupec dobi med drugim tudi šest varnostnih zračnih blazin, elektronska pomagala, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, daljinsko centralno zaklepanje, klimo, avtoradio (bere tudi USB in ima AUX priključek), tonirana stekla…

Najmanj se vam bo stanjšala denarnica, če se boste odločili za karavanskega i30 z bencinskim 1.4 CVVT motorjem in opremo Life. Zanj boste odšteli 14.890 evrov. Kupci se bodo po pričakovanju uvoznika najpogosteje odločali za dizelsko različico 1.4 CRDi z opremo Comfort, ki stane 17.690 evrov. Do konca leta se naj bi karavanskih različic i30, ki je od kombilimuzine dražja za 900 evrov, prodalo med 200 in 300 avtomobili.

Tudi karavanski i30 kupcem v Evropi zagotavlja vseobsegajoče Trojno petletno jamstvo. V njem je združeno petletno klasično jamstvo na brezhibno delovanje avtomobila brez omejitve prevoženih kilometrov, petletno jamstvo pomoči na cesti in petletni program brezplačnih preventivnih pregledov avtomobila.