Oblikovno se ni kaj prida spremenil, predvsem pa so izboljšali aerodinamiko s pomočjo katere naj bi CR-V porabil manj goriva – do 6,5 odstotkov. Prednje dnevne luči so v LED tehniki, kot tudi zadaj. V notranjosti je sedaj najprej viden gumb za zagon motorja, ki je na voljo kot opcija. V dolžino sedaj meri 4570 mm, kar je 5 mm manj od predhodnika. Medosna razdalja je povsem enaka (2630 mm). Prtljažni prostor ponuja od osnovnih 589 do maksimlanih 1669 litrov prostora, kar je povsem enakovredno velikim enoprostorcem.

 

– Na voljo sta dva izboljšana pogonska agregata, dizelski 2.2 i-DTEC (110 kW/150 KM) ter 2.0 i-VTEC (114 kW/155 KM).

– Šibkejši 1.6 dizelski pogonski agregat pride v prodajo poleti 2013 in bo na voljo le s prednjim pogonom.

– Menjalnik je lahko 6-stopenjski ročni ali 5-stopenjski avtomatski, ki je po navedbi proizvajalca bistveno izboljšan.

– Iz drugih modelov sta se v CR-V preselila gumb ECON in sistem ECO Assist, ki skrbita za varčno vožnjo. Standarden je tudi start&stop sistem za CR-V z ročnim menjalnikom.

– Nivoji opreme so Comfort, Elegance, Lifestyle in Executive.

– V najnižjem nivoju Comfort dobite že sistem za pomoč pri speljevanu v klanec, nadzor pri spustu, indikator prestavljanja, samodejno ustavitev prostega teka, dvopodročno klimatsko napravo, tempomat, naslon za roke spredaj in zadaj, 60/40 deljivi zadnji sedeži, 17-palčna lahka lita platišča, ipd…

 

 

Bencinskega CR-V-ja z osnovno opremo, ročnim menjalnikom in prednjim pogonom lahko kupite že za 22.990 evrov. CR-V s štirikolesnim pogonom z enakim motorjem in opremo vas bo stal 3.000 evrov več. Dizelski motor je na voljo le v kombinaciji s pogonom AWD in v osnovni različici stane 28.490 evrov. Za najdražjo izbiro velja CR-V Executive z dizelskim motorjem, samodejnim menjalnikom in pogonom AWD – stane 39.490 evrov. Pri takšnem boste imeli v avtu tudi pametni ključ, usnje, navigacijo, stekleno streho in še mnogo drugi priboljškov.

 

V letu 2013 naj bi se v Sloveniji prodalo 150 avtomobilov.