Na slovenske ceste je te dni zapeljala že četrta generacija suva CR-V, ki je po daljšem času ponovno izdelan na Japonskem.

CR-V sicer stoji za “comfortable runabout vehicle – udobno vsestransko vozilo”.

Bistveni poudarki:

• Daljša medosna razdalja (sedaj 2.660 mm)
• Prtljažnik s 561 litri največji v razredu (petsedežna različica)
• Do 1.830 mm dolgi predmeti gredo sedaj v prtljažnik
• Opcijska tretja vrsta (kot sedemsedežnik)
• Sedaj bolj primeren za težje terene z opcijskim AWD sistemom
• Vrata se sedaj odpirajo praktično 90 stopinj za lažje vstopanje v zadnji del vozila
• Uporabni in nujni 4 USB priključki
• Nekaj izmed zanimivih priboljškov so Head up display, prostoročno odpiranje prtljažnika, indikator navora in že znani Honda Connect
• Serijske gume so na voljo 17 in prvič tudi 19 “col” velikosti
• Novost je tudi Active Grill Shutter System za boljšo aerodinamiko in hlajenje

V začetku ponudbe bo CR-V na voljo samo v bencinski izvedbi, kasneje pa še kot hibrid, ki si ga bo načeloma mogoče omisliti v začetku prihodnjega leta. Dizelskega modela po vsej verjetnosti ne bo na voljo.

Avtomatski CVT menjalnik je na voljo samo pri AWD (štirikolesni) opciji in ima kar 20 “konjičev” več za potrebe bolj gladkega delovanja.

Na preskusnih trčenjih EURO NCAP se pričakuje 5 zvezdic, saj so intervni zahtevni tovarniški testi že nakazali izjemno varnost vozila v primeru trkov.

Paketi opreme in cene:

Začetna cena znaša 27.900 evrov, s štirikolesnim pogonom pa 31.900. Za CVT avtomatiko se doplača 2.000 evrov in za dva dodatna sedeža še dodatnih 1.800. Nivoji opreme so trije: Comfort, Elegance in Elegance navi.

Ciljne stranke četrte generacije CR-V-ja so ženske in tisti, ki iščejo Premium razred med SUV-ji. V letu dni naj bi na slovenske ceste zapeljalo 100 vozil modela CR-V.