Za športne starše se je v Sloveniji pričel prodajati Ford Focus ST nove generacije ter Ranger za tiste, ki ljubijo avanture po brezpotjih.

Novi Ford Ranger je po navedbah uvoznika sedaj dobil vse, kar imajo že klasični avtomobili in doslej ni bilo značilno za bolj delovno nastrojena pick-up vozila. Največ Rangerjev bo šlo v roke podjetjim, ki jih potrebujejo za opravljanje svojih storitev.

Nekaj poudarkov o novem vozilu Ranger:
– Na voljo sta dva dizelska motorja; 2.2 TDCi (92 ali 110 kW), šibkejši ima možnost le zadnjega pogona, močnejši je še 3.2 Duratorq TDCi motor s 147 kW in kar 470 Nm navora.
– Menjalnik je lahko 6-stopenjski ročni ali samodejni.
– Štirikolesni pogon je mogoče regulirati in preko elektro preklopa nastaviti na le zadnji pogon, štirikolesni po potrebi in zaklep diferenciala.
– Ranger lahko vleče do 3.350 kilogramov težko prikolico ali prevaža od 861-1.040 kilogramov težek tovor.
– Spusti se lahko v vodo do globine 800 milimetrov.
– Nivoji opreme so XL, XLT, Limited in Wildtrak. Le osnovni je na voljo tudi z enojno, medtem ko so vsi ostali le z dvojno kabino.
– Trenutno je to edini pick-up, ki je prejel na Euro NCAP preskusnih trčenjih vseh pet zvezdic.

Ranger je v primerjavi s Volkswagen Amarokom cenejši za 13 odstotkov, medtem ko od Toyote Hillux za sedem. Osnovna izvedba 2.2 TDCi z 92 kW moči in opremo XL stane 18.680 evrov. Za najdražjo velja različica Wildtrak 3.2 TDCi 4×4 s samodejnim menjalnikom, ki stane 32.310 evrov. Do konca leta naj bi na naših cestah videli 20 teh vozil, prihodnje leto pa še dodatnih 60.