Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi je svetovni javnosti premierno predstavljen novi Porsche 919 Hybrid, predstavnik najvišje kategorije za svetovno prvenstvo športnih dirkalnikov na dolgih stezah (WEC) 2014.

Na Porschejevem razstavnem prostoru v Ženevi kot tudi na vseh osmih preizkušnjah za prvenstvo WEC, čigar vrhunec bo nesporno 24-urna dirka v Le Mansu, bo inovativnemu hibridnemu prototipu stal ob strani model Porsche 911 RSR. Poleg tega Porsche na ženevskem odru javnosti prvič predstavlja model Macan S Diesel1, 911 Targa2 pa bo doživela svojo evropsko premiero.

Porsche 919 Hybrid: pionirska tehnologija za serijsko proizvodnjo

Mathias Müller, predsednik uprave družbe Porsche AG: “Za razvoj prototipa, namenjenega za dirko v Le Mansu, je bil odločilnega pomena novo zasnovani in revolucionarni pravilnik za učinkovitost vozil v tem razredu. Letos na svetovnem prvenstvu športnih dirkalnikov in na 24-urni dirki v Le Mansu ne bo zmagal najhitrejši, pač pa tisti, ki bo prišel najdlje z določeno količino energije. In prav s to zahtevo se mora soočiti avtomobilska industrija. Model 919 Hybrid je naš najhitrejši raziskovalni laboratorij in najbolj kompleksen dirkalnik, kar jih je doslej izdelal Porsche.”

Izjemna učinkovitost Porscheja 919 Hybrid je rezultat skrbno uravnoteženega celovitega koncepta: torej vsota vseh komponent – od motorja z notranjim zgorevanjem, sistema za regeneracijo zavorne energije, šasije in podvozja do aerodinamike in ergonomske ustreznosti za voznika – predstavlja učinkovito celoto. Motor z notranjim zgorevanjem je kompakten štirivaljni bencinski V-motor z nosilno funkcijo v šasiji. Z dvolitrsko gibno prostornino, direktnim vbrizgavanjem bencina in enim turbopolnilnikom je agregat, ki doseže 9000 vrtljajev na minuto, napreden znanilec filozofije zmanjševanja gibne prostornine (downsizing). Zmogljivost kompaktnega agregata dosega približno 500 KM.