Nova paleta motorjev za modele Volvo

Aktualno

Volvo je naredil nov korak k zmanjšanju emisij in vpliva na podnjebje z novo paleto motorjev, sestavljeno samo iz štirivaljnih bencinskih in dizelskih motorjev. "To je čas, ko se ustavi štetje cilindrov. Na frankfurtskem avtomobilskem sejmu bomo razkrili nov…

Volvo je naredil nov korak k zmanjšanju emisij in vpliva na podnjebje z novo paleto motorjev, sestavljeno samo iz štirivaljnih bencinskih in dizelskih motorjev.

 
E5D3BB3E-7586-11E0-97A4-316265B94067“To je čas, ko se ustavi štetje cilindrov. Na frankfurtskem avtomobilskem sejmu bomo razkrili nov koncept avtomobila, ki dokazuje, da gredo motorji z zmanjšano prostornino z roko v roki s pričakovanji naših kupcev glede razkošja in užitka v vožnji,” pravi Peter Mertens, višji podpredsednik za raziskave in razvoj pri Volvu.
 
Prihajajoči Volvov štirivaljni motor vključuje skupni vod dizelskih in bencinskih motorjev z neposrednim vbrizgom. Zajema celoten specter, od variant z visoko močjo in navorom do derivatov z velikim izkoristkom. “Naše osredotočenje na štirivaljnike je odličen način, da hitro zmanjšamo emisije CO2 in porabo goriva. Razvili bomo štirivaljne motorje z višjo zmogljivostjo kot jo imajo današnji šestvaljni motorji in manjšo porabo goriva v primerjavi s sedanjo štirivaljno generacijo,” nadaljuje Peter Mertens.
 
Novi motorji zmanjšajo število edinstvenih delov za 60 %. Novi pogonski sklopi so tudi do 90 kg lažji od sedanjih in ekonomičnost porabe goriva je izboljšana tudi do 35 %.
 
Začetki tehnologije z vztrajnikom
 
Prilagodljivost in kompaktna prečna zasnova sta prav tako idealni za prihodnji razvoj elektrifikacije. Da bi lahko zajeli vse zahteve kupcev, bodo nekateri motorji pridobili dodatno zmogljivost preko hibridnih ali drugih tehnologij, kot so pogonski sklopi z vztrajnikom. V pozni jeseni bo na primer Volvo postal eden izmed prvih proizvajalcev avtomobilov na svetu, ki bo testiral potencial pogonskega sklopa z vztrajnikom na javnih cestah. Tako imenovani sistem KERS (Kinetic Energy Recovery System) zajame zavorno energijo v vztrajnik, ki se vrti s hitrostjo do 60.000 vrtljajev na minuto. Ko se ta shranjena energija sprosti, lahko bodisi pospeši avto ali poganja vozilo, ki doseže polno hitrost. “Sistem z vztrajnikom ponuja vozniku dodatnih 80 konjskih moči, obenem pa zmanjša porabo goriva za do 20 %,« pravi Peter Mertens.
 
Spodbujanje zanimivih oblik
 
Novi koncept avtomobila, ki bo predstavljen ta teden v Frankfurtu, kaže tudi, da SPA (lahka vozila pri Volvu) omogoča oblikovalski ekipi več svobode, da bi prihodnji Volvovi modeli izgledali bolj razburljivo. “Nova arhitektura pomeni, da lahko izostrimo naš oblikovalski jezik in izločimo ravno pravo športno in dinamično auro, ki je tako zelo pomembna za najbolj zahtevne prestižne kupce. Frankfurtski koncept avtomobila je odličen primer kaj lahko dosežemo z novo arhitekturo,” pripoveduje Peter Horbury, podpredsednik oblikovanja pri Volvu.