Nissan je po delnem razkritju svojega izzivalca za dirko Le Mans, Nissana GT-R LM NISMO med oglasnim blokom 49. finala državnega prvenstva ZDA v ameriškem nogometu pripravljen na spopad z najboljšimi proizvajalci športnih vozil iz vsega sveta. Z drzno potezo je japonski proizvajalec vozil na inovativen način zasnoval vozilo z motorjem in pogonom spredaj, v osrčju pa mu bije 6-valjni 3-litrski turbo bencinski motor s sistemom za vračanje kinetične energije.
„Z velikim ponosom smo novi dirkalnik Nissan GT-R LM NISMO razkrili med finalom državnega prvenstva v ameriškem nogometu,“ je rekel Roel de Vries, globalni vodja marketinga in strategije blagovnih znamk pri Nissanu. „Kombinacija dveh najbolj gledanih športnih dogodkov na svetu – finale prvenstva v ameriškem nogometu in 24 ur Le Mansa – je bila izvrstna priložnost, da pokažemo naš najbolj ambiciozen program v motornem športu v zadnjih letih.
„GT-R je naše vodilno cestno vozilo,“ je nadaljeval. „S tem dirkalnikom GT-R nadaljuje športno tradicijo, ki se je začela z znamko NISMO pred tremi desetletji – z znamko, ki je pri Nissanu sinonim za motorni šport in izjemno zmogljivost. Dirka v Le Mansu spodbuja inovacije, tako da bo uspešno tekmovanje vsekakor vodilo do novih inovacij pri našem naboru cestnih vozil. Smo novinci pri Le Mansu, naši nasprotniki so najboljši na svetu, a smo nanje pripravljeni.“
Nov dirkalnik bo nastopil v razredu LM P1 svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA World Endurance Championship. Gre za najvišjo kategorijo v tovrstnem svetovnem dirkalnem športu. Prva tekma bo potekala 12. aprila v Silverstonu, z nadaljnjimi dirkami po vsem svetu: Spa v Belgiji, 24 ur Le Mansa, Nürnburgring v Nemčiji, sledijo dirke v ZDA, na Japonskem, Kitajskem in na Bližnjem vzhodu.
Svetovno vzdržljivostno prvenstvo FIA World Endurance Championship je najboljši poligon za avtomobilistična podjetja, kjer lahko prikažejo tehnološki napredek, ki se bo prenesel tudi na cestna vozila. Konstruktorji dirkalnikov se spopadajo z enakimi izzivi kot konstruktorji cestnih vozil, saj je povsod v ospredju energetska učinkovitost. Z več tehnične svobode kot pri formuli 1 lahko konstruktorji za razred LM P1 izkoristijo več priložnosti za inovacije.
Nissanov oglas, ki je bil predvajan med Super Bowlom:
