Po predstavitvi na lanskem avtomobilskem salonu v Ženevi se sedaj govori, da bo Pininfarinin enjoy začeli tudi v resnici izdelovati. Maloserijski enjoy bo narejen v manj kot sto kosih, nobeden pred letom 2005.

Enjoy temelji na osnovi lotusa elise 135R, od njega pa se razlikuje po 64 milimetrov širših kolotekih spredaj in zadaj ter po 76 milimetrov daljši medosni razdalji. Celotna dodatna dolžina pripada sprednjemu delu pred kabino, tako da je razporeditev mas pri enjoyu drugačna, obljubljajo pa zelo hiter zadek. K temu stremi tudi drugače nastavljeno vzmetenje. Kolesa premera 17 palcev spredaj in 18 palcev zadaj so širša kot pri elisu, kar poleg bolj športnega izgleda obljublja tudi boljši oprijem s cestiščem. Najzanimivejše pri enjoyu pa je to, da je mogoče enostavno odstraniti nekatere dele karoserije. Tako je lahko enjoy športni avtomobil s pokritimi kolesi, ali pa dirkalnik z odkritimi kolesi, kar prinaša povsem nove občutke in doživetja v vožnji.