Zoranu Poglajnu se minuli konec tedna na Grobniku ni izšel po pričakovanjih. Več o tem je povedal kar sam: »Kot že na prejšnji dirki v Cerkljah, nam tudi ta vikend ni uspel po načrtih, ki smo si jih zadali pred dirko. Ves teden so se mehaniki trudili s pripravo motorja in nastavitvijo avtomobila. Žal nam ni uspelo v petek odpeljati prostih treningov, kar se je kasneje izkazalo za ključno. Že na prvem sobotnem treningu so se začele pojavljati porodne težave na novo pripravljenega motorja, tako da nisem uspel odpeljati niti enega hitrega kroga. Na drugem treningu pa sem se soočal s težavami menjalnika.«
Kot Nagode, se je hrvaške konkurence razveselil tudi Zoran Poglajen: »Sobotna dirka se je pričela v vročem ozračju s hudo konkurenco v razredu do 1.4 litra. Po nekaj krogih sem ujel pravi ritem in začel stopnjevati tempo vožnje. V zadnji tretjini dirke sem se močno približal Nagodetu. Uprizorila sva prave dirkaške dvoboje, ki so značilni za krožne dirke in jih zmeraj gledalci z navdušenjem pozdravljajo. V enem izmed takih dvobojev sva pred Reškim zavojem trčila tako, da sem moral zaradi zlomljene obese na zadnjem levem kolesu odstopiti.«
»Nedeljsko dirko sem zaradi sobotnega odstopa začel na zadnjem mestu. V prvem delu dirke sem se prebijal mimo hrvaških škod in skušal čim hitreje ujeti Nagodeta. Vse upe na dober rezultat mi je pokvarilo dejstvo, da sem moral zapeljati v bokse na prestajanje kazni. Dosegel sem drugo mesto, kar je bilo v danih okoliščinah maksimalen izkupiček,« je Poglajen zaključil svoje misli o koncu tedna. Hkrati se zahvaljuje svojima mehanikoma Martinu Hrenu in Borutu Resmanu, ki sta odlično popravila suzukija swifta in še »tuning« mojstru Ervinu Ivančiču, ki je ves konec tedna nadzoroval delovanje motorja in potegnil maksimum iz njega.
