Prejšnji teden se je v tovarni v Harley-Davidsonovi tovarni v Kansasu po 46 letih uradno zaključila proizvodnja zadnje generacije sportsterja s trdno vgrajenim pogonskim agregatom. S tekočih trakov pa že bobni novi sportster.

Nova družina sportsterja v štirih različicah se ponaša z bolj uglajenim pogonskim agregatom, ki je sedaj v okvir privit s pomočjo gumijastih vložkov za zmanjšanje tresljajev. Večji je tudi rezervoar za gorivo, inženirji pa so namestili tudi zmogljivejši zavorni sistem, oblikovno posodobili zunanjo podobo in izboljšali ergonomijo voznika za krmilom. Modela XL evolution 883 in XL evolution 1200 se ponašata tudi z več moči in več navora iz dodelanega V-twin pogonskega agregata.