Slovenski ljubitelji Alf že nestrpno pričakujejo prihod nove lepotice Alfe 159 na slovenski trg, po zadnjih podatkih naj bi ta prišla v naše kraje šele drugo leto, čeprav je bila napovedana že za sedmi november. Na voljo bo s tremi JTS bencinskimi motorji ter tremi nove generacije JTDM Common Rail turbodizli, višek ponudbe bo 3,2 litrski V6 bencinski motor s štirikolesnim pogonom Q4. Zapostavljen zagotovo ne bo 2,4 litrski JTDM dizel z 200 konjskimi močmi, kar je perfekten odraz Alfa Romeo “cuore sportivo”.
Lepotica je plod Giorgetta Giugiarija v sodelovanju z Alfa Romeo Style Centrom. Nadeli so ji atraktiven, agresiven in športni videz. Sprednji del ima klasično Alfin z veliko režo za zajemanje zraka, ki deluje kot začetna točka celotnega avtomobila. Prostor za registersko tablico je na levi strani odbijača. Novost je zopet kljuka na vratih, tako je 159 izgubila videz kupeja. Na zadku sta dve izpušni cevi ter prtljažni pokrov oblikovan v majhen spojler. Čez celi avtomobil tečejo linije tekoče in preprosto.
Notranjost je prostornejša od Alfe 156. Posebnost je dvo ali tri conski avtomatski klima sistem ter panoramska streha. Armaturna plošča je rahlo obrnjena k vozniku in mu nudi vse pomembne instrumente ter gumbe v dosegu roke. Zraven spada multi-funkcijski zaslon, radio s CD/MP3 predvajalnikom ter zadnja generacija satelitskega navigatorja z GSM telefonom, oboje lahko glasovno upravljamo ter s sofisticiranim sistemom Bluetooth tehnologijo. Vse skupaj je namenjeno udobju in eleganci, ki ji ni para.
Alfa 159 je v samem vrhu, kar se tiče aktivne ter pasivne varnosti. Vsi glavni elementi šasije so skupaj tesno povezani kar daje Alfi togost ter okretnost v zavojih. Serijsko bo imela že skoraj preveč varnostnih blazin, vključevala bo jih tudi za kolena. Elektronika bo reševala voznikove napake (ABS, VDC…).
Ne preostane nam nič drugega kot da potrpežljivo počakamo na prve vagone Alfic v našo pod Alpsko deželico, sicer pa… lahko jo gremo kupit tudi v tujino.
Motor | KM/kw | vrt/min | Navor | Poraba |
1,9 JTS |
160/118 |
6500 |
190 Nm |
8,7/12,2/6,6 |
2,2 JTS |
185/136 |
6500 |
230 Nm |
9,4/13.0/7,3 |
3,2 JTS |
260/191 |
6200 |
322 Nm |
11,5/15,9/8,5 |
1,9 JTDM 8V |
120/88 |
4000 |
280 Nm |
5,9/7,8/4,9 |
1,9 JTDM 16V |
150/110 |
4000 |
320 Nm |
6,0/8,1/4,8 |
2,4 JTDM |
200/147 |
4000 |
400 Nm |
6,8/9,3/5,4 |