Sreča Renaultu to pot ni bila naklonjena

Avtomobilizem, Formula 1, Šport

Odličnemu začetku dirke za VN Kanade navkljub je moštvu Renault sreča tokrat obrnila hrbet. Oba dirkača sta prepričljivo vodila več kot polovico dirke, potem pa je Giancarlu Fisichelli pričela nagajati hidravlika, Fernando Alonso pa je…

Odličnemu začetku dirke za VN Kanade navkljub je moštvu Renault sreča tokrat obrnila hrbet. Oba dirkača sta prepričljivo vodila več kot polovico dirke, potem pa je Giancarlu Fisichelli pričela nagajati hidravlika, Fernando Alonso pa je pretrdo oplazil betonski zid in pri tem zlomil obeso zadnjega desnega kolesa. Razočaranje je bilo veliko, saj je obema dirkačema kazalo več kot odlično. Poleg tega se je prvič v letos zgodilo, da noben Renaultov dirkač ni prišel niti do cilja, kaj šele do novih točk. Kljub temu je Španec ohranil svoje vodstvo v skupni razvrstitvi, saj ima 22 točk prednosti pred Kimijem Raikkonenom, ki je včeraj v Monteralu zmagal. Renault je ohranil vodstvo tudi v uvrstitvi moštev.

<>

Po zares odličnem štartu, ob katerem sta se Fisichella in Alonso iz druge štartne vrste že do prvega ovinka prebila v ospredje, je vse kazalo na ponoven dvojni uspeh modro-rumenih. Sreča pa je obema dirkačema obrnila hrbet in to kljub temu, da sta bila ves konec tedna med najhitrejšimi na stezi na otoku Notre Dame. V kvalifikacijah sicer nista bila najhitrejša, a sta dirko s tretjega in četrtega mesta začela več kot prepričljivo. Odličen štart in dejstvo, da sta vodstvo držala vse do odstopa, je jasen pokazatelj, da sta oba izbrala pravo strategijo.

Smola je najprej »udarila« pri Giancarlu Fisichelli. Italijan je vozil na prvem mestu pred Alonsom, ko mu je nenadoma začel upadati tlak v hidravličnem sistemu. »Sem več kot razočaran, saj sem odlično štartal in vozil dovolj hitro, da sem za seboj zadrževal tudi Fernanda. Po prvem postanku so mi dolili precej bencina in to je bila pravilna odločitev, ki bi me lahko pripeljala tudi do zmage. A nekaj krogov po postanku je začel nagajati menjalnik, saj nisem mogel več tekoče prestavljati. Težava je postajala vedno hujša in na koncu sem se le nemočno lahko odpeljal v bokse. Za dirkača je vedno nadvse neprijetno, če moraš odstopiti, ko vodiš. Poleg tega ta odstop pomeni tudi, da bom eden prvih dirkačev na stezi v Indianapolisu, zaradi česar se bom moral zelo potruditi za dobro štartno mesto,« je povedal razočarani Giancarlo Fisichella.

Po Italijanovem odstopu je vodstvo prevzel Fernando Alonso, ki je bil prav tako zelo hiter, čeprav so ga že ob štartu začele pestiti manjše težave: »Takoj, ko je ugasnil štartni semafor, so se pojavile težave z elektroniko. Zato sem lahko pospešil le na drugo mesto. Med postankom v boksih se je zataknilo pri dolivanju goriva, na koncu pa sem na stezi napravil napako, zdrsnil iz ovinka in ravno dovolj močno oplazil zaščitni zid, da se je zlomila obesa zadnjega kolesa. A do odstopa sem bil vseeno dovolj hiter, da sem nadzoroval dogajanje za menoj, le da mi to pot zmaga ni bila usojena. Škoda, tekmecem sem podaril nekaj dragocenih točk. Čez teden dni bo na sporedu nova dirka in to bo nova priložnost, da spet izrabimo vse prednosti našega dirkalnika, ki je še vedno med najhitrejšimi.«

Vodja moštva Flavio Briatore tudi ni mogel skriti razočaranja nad odstopom obeh dirkačev: »Ta konec tedna se je »rodil« pod nesrečno zvezdo, kar je velika škoda, saj bi lahko oba dirkača prišla v cilj na prvem in drugem mestu. Do sedaj smo bili zelo uspešni, to pot pa ni šlo vse po naših računih. Dirkalni šport je pač zelo nepredvidljiv in tudi če si najhitrejši v dirki, to še ne pomeni, da boš lahko tudi zmagal. Dobrih znakov v ej dirki vseeno ni manjkalo, zato gremo optimistično naprej v Indianapolis. Tam bomo spet v samem vrhu, v to sem trdno prepričan.«

Tehnični direktor moštva Pat Symonds na dirko v Kanadi gleda še z drugega zornega kota: »Giancarlov vzrok za odstop je bil tehnične narave, Fernando je napravil napako, česar pri njem sicer nismo vajeni. A to je vrhunski dirkalni šport, v katerem vsi v moštvu delamo s 100-odstotno predanostjo. Napake so pač del dirkanja, a če smo se lahko »pobrali« po težki dirki v Monaku, se bomo »pobrali« tudi po dirki v Kanadi. Fanta sta močna in treznih glav, ostali člani moštva pa se moramo potruditi, da jima bomo tudi v ZDA dali na razpolago konkurenčna dirkalnika.«

Kljub odstopu je Fernando Alonso ostal v vodstvu z 59 točkami, Renault pa vodi v skupni razvrstitvi med konstruktorji s 76 točkami. Naslednja dirka bo na sporedu že prihodnji konec tedna, ko se bo karavana formule 1 zbrala na legendarnem dirkališču v Indianapolisu.

Rezultati VN Kanade:

1. Kimi Raikkonen (McLaren) 1.32:09,290

2. Michael Schumacher (Ferrari) +1,137 sek

3. Rubens Barrichello (Ferrari) +40,483 sek

4. Felipe Massa (Sauber) +55,139 sek

5. Mark Webber (Williams) +55,779 sek

6. Ralf Schumacher (Toyota) -1 krog

7. David Coulthard (Red Bull) -1 krog

8. Christian Klien (Red Bull) -1 krog

(uvrščeno 11 dirkačev)

– Fernando Alonso (Renault) odstop (zlomljena obesa)

– Giancarlo Fisichella (Renault) odstop (hidravlika)

Najhitrejši krog:

Kimi Raikkonen (McLaren) 1:14,384 (23. krog)

Vrstni red za SP voznikov:

1. Fernando Alonso 59 točk

2. Kimi Raikkonen 37

3. Jarno Trulli 27

4. Nick Heidfeld 25

5. Michael Schumacher 24

6. Mark Webber 22

7. Rubens Barrichello 21

8. Ralf Schumacher 20

9. Giancarlo Fisichella 17

David Coulthard 17

11. Juan-Pablo Montoya 16

12. Felipe Massa 7

13. Alexander Wurz 6

14. Jacques Villeneuve 5

15. Pedro de la Rosa 4

Christian Klien 4

17. Vitantonio Liuzzi 1

Vrstni red za SP moštev:

1. Renault 76 točk

2. McLaren-Mercedes 63

3. Toyota 47

BMW-Williams 47

5. Ferrari 45

6. Red Bull-Cosworth 22

7. Sauber-Petronas 12