– Letos Patrik Zajelšnik zaradi zdravstvenih razlogov še ni nastopal na dirkah.
– GHD Gorjanci bo prva dirka letos za Patrika Zajelšnika.
– Na dirko pa pride tudi brat Alexander, ki prav tako tekmuje s prototipom Normo M20F, vendar z motorjem BMW R6 3000
34-letni Patrik Zajelšnik, doma iz Vojnika pri Celju, rojen v Nemčiji in tudi trenutno živeč v Freiburgu v Nemčiji, je z avto športom povezan že od vsega začetka svojega življenja. V družini dirka še njegov starejši brat Alexander in pa oče Jožef, ki je vodja ekipe in je z dirkanjem pričel že davnega leta 1974.
Patrikova dirkaška pot se je najprej pričela v letu 1991 v gokartu, naslednji korak pa je že bil prototip (2000 ccm) v katerega je sedel leta 1999 in takoj osvojil 3. mesto na krožnih dirkah. V letu 2000 je napredoval na drugo mesto, dve leti pozneje pa osvojil naslov Evropskega prvaka v krožnih dirkah za prototipe do 3000 ccm. Po tem uspehu se je ekipa odločila, da preide na na gorsko-hitrostne dirke. V letu 2007 so se včlanili v klub V-Racing Velenje, se prvič udeležili dirke slovenskega državnega prvenstva na Rogli in s tem pričeli aktivno promovirati doma in v tujini gorsko-hitrostne dirke v Sloveniji in še posebej dirko na Rogli, katere organizator je bil prav klub V-Racing. Patrik je v 8 letih nastopanja z licenco V-Racing oziroma zveze za Avto šport Slovenije AŠ 2005 dosegel v slovenskem državnem prvenstvu kar nekaj zmag in ostalih odličnih uvrstitev. V letu 2007 je bil v pokalnem tekmovanju AŠ 2005 za formule in prototipe tretji, v letu 2008 drugi in v letu 2012 zmagovalec. V letu 2013 že bil avtomobilist leta v Sloveniji. Vseskozi pa je dosegal odlične rezultate tudi na velikih mednarodnih dirkah v tujini .V sezoni 2014 je dosegel dve drugi mesti na dirkah evropskega prvenstva in kar šestkrat zmagal na velikih mednarodnih dirkah v Nemčiji, Franciji, Luksemburgu in Avstriji. Za sezono 2015 si je ekipa prav tako zastavila cilj, da se udeleži več mednarodnih dirk in predvsem nekaj več dirk za evropsko prvenstvo.
Patrik trenutno tekmuje z enim najhitrejših dirkalnikov na gorskih hitrostnih dirkah. To je prototip Norma M20F z motorjem Judd Mugen 3,0 V8 z močjo 500 KM in 580 kg teže. Ta bolid pospeši od 0–100 km/h v 2,4 sekunde in razvije maksimalno hitrost 320 km/h. Še posebej pomembno je tudi to, da vse priprave, dodelave in izboljšave dirkalnika nastajajo v njihovi domači delavnici, na kar so še posebej ponosni.
V sezoni 2015 je Patrik Zajelšnik nanizal vrsto zmag. Na dirkah FIA Evropskega prvenstva v gorsko-hitrostnih dirkah je zmagal v CAT 2 v Buzetu na Hrvaškem in v Nemčiji v Glasbachu ter bil drugi v Ilirski Bistrici. Dosegel je še zmage na mednarodnih dirkah Abreschviller (Francija) in Eschdorf (Luksemburg).
V slovenskem pokalnem prvenstvu za formule in prototipe se je udeležil dirke v Ilirski Bistrici in Buzetu in obakrat zmagal. S temi imenitnimi dosežki je ponesel ime slovenskega avto športa v širši evropski prostor in tako pomembno prispeval k prepoznavnosti.