GetLow v Ottobianu: Napredek na terenu, težave z elektroniko in vročino

Motociklizem, Šport

Slovensko-italijanska supermoto ekipa se je pretekli vikend borila s tekmeci in vročino na dirkališču Ottobiano blizu Milana. Ukota je zabeležil skupno drugo mesto v pokalu Honda, Saražin je bil po težavah z elektroniko peti in tretji v prvenstvu Piemonte PRO, Tull pa je zabeležil skupno peto mesto v razredu Dunlop AMA. Vročina, ki je v […]

Slovensko-italijanska supermoto ekipa se je pretekli vikend borila s tekmeci in vročino na dirkališču Ottobiano blizu Milana. Ukota je zabeležil skupno drugo mesto v pokalu Honda, Saražin je bil po težavah z elektroniko peti in tretji v prvenstvu Piemonte PRO, Tull pa je zabeležil skupno peto mesto v razredu Dunlop AMA.

Vročina, ki je v teh dneh zajela Slovenijo, je pretekli vikend prizadela severno Italijo in udeležence supermoto dirke v Ottobianu blizu prestolnice mode postavila pred fizično izjemno naporno preizkušnjo.

»Že na sobotnih treningih je bilo peklensko vroče. Lahko si predstavljate, kako mučno je čakanje na štart v usnjenem kombinezonu pod žgočim soncem. Morali bomo razmisliti o dekletih z dežniki,« je razmere v času vročinskega vala zabavno komentiral Marko Ukota. V Ottobianu je navdušen spoznal, da so popolnoma preuredili terenski del steze in da mu kljub zahtevnosti le-ta zelo leži. »Offroad je bil izjemno zabaven. Dolg in z ritmično sekcijo je za naše razmere spominjal na superkros. Na kvalifikacijah mi ni uspelo narediti dovolj hitrih krogov, a s tretjim mestom in prvo štartno vrsto sem bil zadovoljen. Po dobrem štartu prve nedeljske dirke sem hitro napredoval na drugo mesto, nato pa čakal trenutek, ko bom lahko izkoristil prednost na terenu in prehitel vodilnega. To mi je uspelo dva kroga pred koncem, po čemer sva z vodilnim Robertom Ponsicchijem še dvakrat zamenjala poziciji. On je bil hitrejši na asfaltu, jaz na pesku,« je dirko komentiral Ukota, ki je po burnem zaključku dirke vendarle uspel prvi prečkati ciljno črto. V drugi dirki je štartal še bolje, a zaradi nekaj napak, ki so bile posledica padle koncentracije, nazadoval na tretje mesto, nato pa po zapletu na terenskem delu padel in poškodoval hladilnik in prednjo bočno plastiko. »Pri hitrosti mi je zaradi zračnega upora štrlela stran, zato sem jo moral kar med vožnjo odtrgati in voziti dalje brez,« je dejal Ukota, ki je drugo dirko v pokalu Honda končal na osmem mestu, skupno pa zasedel drugo mesto. »Glede na padec sem z drugim mestom zadovoljen, a mi je seveda žal, da nisem uspel zgrabiti priložnosti za zmago.«

Vročina, je udeležence supermoto dirke v Ottobianu postavila pred fizično izjemno naporno preizkušnjo

Vročina je udeležence dirke v Ottobianu postavila pred izjemno naporno preizkušnjo

Tine Saražin se je prav tako navduševal nad novim terenskim delom steze z ritmičnim odsekom. »V soboto smo uspeli uspešno nastaviti vzmetenje, motor, gume in novo opremo. Žal sem za kvalifikacije izbral rabljene gume in privozil šele 10. štartno mesto. Vrh vsega sem imel v prvi vožnji velike težave z elektroniko, ki ni dopuščala voziti s polno zmogljivostjo, ter z odskakovanjem prvega kolesa. Zato smo za drugo vožnjo namestili izposojeno elektroniko, kar se je izkazalo za dobro odločitev, saj sem čas kroga izboljšal za dve sekundi,« je po dirki povedal Saražin, ki je v razredu profesionalnih voznikov Piemonte PRO s petim in tretjim mestom skupno osvojil tretjo stopničko. »Izboljšati moramo lego motocikla v zavoju in delovanje elektronike, predvsem podajanje moči in zaviranje agregata. Ta sodobna elektronika omogoča veliko prednosti, a zahteva čas za iskanje optimalnih nastavitev,« je težave z elektronsko pametjo opisal hitri Koprčan.

Tržačan Andrea Tull se je preizkusil v razredu Dunlop AMA. Na sobotnih treningih je na dirkalni Hondi opravil le manjše popravke. »Na treningu sem se počutil odlično, delal sem hitre čase krogov in potrebne so bile le manjše nastavitve na Hondi. V nedeljo pa se v še večji vročini nisem najbolje znašel, zlasti na terenskem delu. Preprosto nisem mogel držati tempa,« je povedal Tull, ki je skupno končal na petem mestu v svojem razredu.

Naslednja dirka za ekipo GetLow bo ponovno v Ottobianu

Naslednja dirka za ekipo GetLow bo ponovno v Ottobianu

Naslednji preizkus za člane ekipe GetLow bo četrta dirka italijanskega regijskega prvenstva Triveneto 29. junija na istem dirkališču v Ottobianu.


Luka Gregorič

Luka Gregorič

Luka je del ustvarjanja zgodbe Avto.Over.Net od leta 2014. V življenju rad sprejema izzive in ustvarja dobre zgodbe. Ceni inovativnost in kreativnost. Pohvali se lahko s prestižno zmago v karting-dvoboju proti uredniku, obenem pa trdi, da najlepše v uredništvu izvede obrat z ročno zavoro. :)

Sorodne vsebine