S strani Porscheja smo dobili priložnost, da preizkusimo nekatere aktualne modele iz njihove ponudbe. Nad avtomobilskimi umetninami Stuttgartskega avtomobilskega proizvajalca, ki jih je predstavil finski dirkač Jukka Honkavuori, smo bili seveda navdušeni.

Celotna FOTOGALERIJA na voljo tukaj.

Od podivjanega 911 Turbo S, do bolj uglajenih Panamere, Cayenna in Macana … Porsche v svoji ponudbi, ki jo v zadnjih letih še dodatno bogati, ponuja pester nabor avtomobilov, ki naj bi ustrezali okusom potencialnih kupcev. Na poligonu Vransko, ki se sicer največ uporablja za učenje varne vožnje, smo preko različnih preizkusov dobili občutek kako surovi, po drugi strani pa uglajeni, so lahko Porschejevi avtomobili.

3,1 sekunde, ki jih porabi 911 Turbo S, da doseže 100 kilometrov na uro, je dih jemajočih. Seveda je to možno le ob optimalnem izkoristku t. i. “launch controla”, katerega smo preizkušali v kombinaciji s surovim zaviranjem, ki ga omogočajo keramične zavore. Svojevrstno doživetje je nudita modela 911 – Carrera 4 GTS in nekoliko bolj uglajena Carrera Black Edition. Medtem, ko je kričeča Carrera 4 GTS zelo uporniško nastrojena, vam skoraj 100 konjskih moči šibkejša, Carrera Black Edition verjetno ne bo storila žalega, četudi si privoščite vožnjo brez, sicer pričakovano zelo dejavnih, elektronskih pomagal.

A video posted by Luka Gregorič (@lukagregoric) on Sep 30, 2015 at 2:54am PDT

Pravi užitek v športni vožnji predstavljata “nižjekategornika” Cayman GTS in Boxter S. Pri prvem nas je poleg voznih lastnosti navdušil tudi fantastičen zvok motorja, ki dviga kocine. Medtem je Porsche Boxter S pravi avto za ljubitelje športne vožnje. Odlične vozne lastnosti smo preizkušali prek losovega testa. Na kratko: Oba avtomobila sta primerna za tiste, ki namesto poti “A”, rajši izberejo varianto “B”, pred ovinki radi “downshiftajo”, dinamično zavirajo in iz njih pospešujejo …

S Panamero GTS vaši otroci pač ne bodo imeli več izgovora, če bodo zamudili v šolo. Smo zapisali “bolj uglajeni”. Mogoče na zunaj. Niso redki tisti, ki jim oblika Panamere ni najbolj pri srcu. Pa sami presodite ali je to upravičeno, ali ne. Kar šteje je vrhunska tehnologija, brutalne zmogljivosti motorja ter udobje, ki ga pri tem modelu ne manjka.

Udobje združeno z zmogljivostjo je tudi zaščitni znak Porschejevih SUV-jev. Preizkusili smo hibridnega in dizelskega Cayenna ter dizelskega Macana. Za ljubitelje športne vožnje ti avtomobili seveda ne bodo tako navdušujoči. Gre seveda za drug segment vozil, na katerega je Porsche vstopil pred nekaj več kot desetimi leti. Cayenne po vsem tem času ostaja prepoznaven in je postal eden izmed zaščitnih simbolov znamke, ne glede na polstoletno zgodovino, ki so jo domala v celoti zaznamovali modeli s pogonskim agregatom v zadku avtomobila. Zanimiv je predvsem hibridni Porschejev poizkus – samo z električnim pogonom vam Cayenne nudi vsakodneven ekološki prevoz na delo, saj avtomobil brez vklopa dizelskega motorja zmore premagati nekaj več kot 30 kilometrov. Macan, ki bo letos zaokrožil 2 leti proizvodnje, si svoje mesto v Porschejevi ponudbi šele utrjuje. Prav veliko težav pri tem verjetno s svojim odličnim izgledom verjetno ne bo imel, ne manjka pa tudi povpraševanja po njem, saj avtomobilistični trendi narekujejo rast povpraševanja ravno po tovrstnih vozilih.

Spodaj si oglejte seznam in tehnične podatke Porschejevih modelov, ki smo jih preizkusili:

1. Porsche 911 Turbo S

Prostornina motorja: 3.800 ccm
Moč Motorja: 412 kW/560 KM
Najvišji navor: 700 Nm
Najvišja hitrost: 318 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 3,1 s
Cena osnovnega modela: 255.693 EUR
Cena testnega modela: 270.803 EUR

2. Porsche Panamera GTS

Prostornina motorja: 4.806 ccm
Moč Motorja: 324 kW/440 KM
Najvišji navor: 520 Nm
Najvišja hitrost: 288 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 3,1 s
Cena osnovnega modela: 171.380 EUR
Cena testnega modela: 193.526 EUR

3. Porsche 911 Carrera 4 GTS

Prostornina motorja: 3.800 ccm
Moč Motorja: 316 kW/430 KM
Najvišji navor: 700 Nm
Najvišja hitrost: 304 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 4,4 s
Cena osnovnega modela: 167.460 EUR
Cena testnega modela: 176.298 EUR

4. Porsche 911 Carrera Black Edition

Prostornina motorja: 3.436 ccm
Moč Motorja: 257 kW/350 KM
Najvišji navor: 390 Nm
Najvišja hitrost: 287 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 4,6 s
Cena osnovnega modela: 119.502 EUR
Cena testnega modela: 136.684 EUR

5. Porsche Cayenne Diesel Tiptronic

Prostornina motorja: 2.967 ccm
Moč Motorja: 193 kW/262 KM
Najvišji navor: 580 Nm
Najvišja hitrost: 221 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 7,3 s
Cena osnovnega modela: 81.613 EUR
Cena testnega modela: 129.902 EUR

6. Porsche Cayenne S E-Hybrid

Prostornina motorja: 2.995 ccm
Moč Motorja: 245 kW/333 KM in električni motor 70 kW/95 KM
Najvišji navor: 440 Nm in električni motor 310 Nm
Najvišja hitrost: 243 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 5,9 s
Cena osnovnega modela: 94.732 EUR
Cena testnega modela: 123.696 EUR

7. Porsche Cayman GTS

Prostornina motorja: 3.436 ccm
Moč Motorja: 250 kW/340 KM
Najvišji navor: 380 Nm
Najvišja hitrost: 285 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 4,9 s
Cena osnovnega modela: 89.983 EUR
Cena testnega modela: 108.501 EUR

8. Porsche Macan S Diesel

Prostornina motorja: 2.967 ccm
Moč Motorja: 190 kW/258 KM
Najvišji navor: 580 Nm
Najvišja hitrost: 230 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 6,3 s
Cena osnovnega modela: 71.091 EUR
Cena testnega modela: 105.618 EUR

9. Porsche Boxter S

Prostornina motorja: 3.436 ccm
Moč Motorja: 232 kW/315 KM
Najvišji navor: 360 Nm
Najvišja hitrost: 279 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h: 5,1 s
Cena osnovnega modela: 76.191 EUR
Cena testnega modela: 104.059 EUR

Avto.Over.Net fotozgodbam lahko sledite tudi na Instagram profilu @avtoovernet in @lukagregoric.