Ford zagnal proizvodnjo Focusa z 1.0 EcoBoost motorjem

Aktualno

Ta teden je s proizvodnega traku v nemškem Saarlouisu zapeljal Ford Focus, ki ga poganja 1,0-litrski motor EcoBoost. To bo Fordov najvarčnejši model z bencinskim motorjem doslej. Focus z 1,0-litrskim motorjem EcoBoost…

Ta teden je s proizvodnega traku v nemškem Saarlouisu zapeljal Ford Focus, ki ga poganja 1,0-litrski motor EcoBoost.

515DBB96-516B-11E1-B913-E45F66B94067Focus s tem motorjem z močjo 74 kW (100 KM) ima najmanjšo porabo v svojem razredu, saj ta ob izpustih CO2 109 g/km znaša samo 4,8 l/100 km. Motor s turbinskim polnilnikom in direktnim vbrizgavanjem je na voljo tudi s Focusom z močjo 92 kW (125 KM), ki porabi 5 l/100 km, izpusti CO2 pa v tem primeru znašajo 114 g/km. “Proizvodnja prvega Focusa z 1,0-litrskim motorjem EcoBoost predstavlja pomemben mejnik pri Fordu,” je povedal Stephen Odell, predsednik in izvršni direktor Forda Evropa. “Še pred nekaj leti si nihče ni mogel predstavljati, da bi razvili tako majhen in varčen motor za avto Focusove velikosti, ki bi bil obenem tako zmogljiv in zabaven za vožnjo.”

 
Novi 1,0-litrski motor EcoBoost proizvajajo v Fordovi tovarni motorjev v Kölnu. Ford je v razvoj posebne visokotehnološke linije v kölnskem obratu za proizvodnjo motorjev vložil 134 milijonov evrov. V drugi polovici leta bodo motor začeli izdelovati tudi v Craiovi v Romuniji. Evropska proizvodna kapaciteta bo predvidoma sčasoma dosegla do 700.000 motorjev letno.
 
Za primerjavo, na primer 2,9-litrski motor, ki je poganjal legendarni Model T, je porabil 11,3 l/100 km, razvil pa je moč 15 kW (20 KM) – v tistem času so bile te številke več kot osupljive. Motor za prvo generacijo Ford Fieste iz leta 1976 je imel z 957 kubičnimi centimetri približno enako delovno prostornino kot 1,0-litrski EcoBoost – a EcoBoost razvije za 64 odstotkov več moči in ima za 38 odstotkov manjšo porabo goriva.
 
inset

Fordov proizvodni obrat v Saarlouisu v Nemčiji je leta 2010 praznoval 40-letnico proizvodnje in je glavni evropski obrat za proizvodnjo Fordovega prvega povsem globalnega avtomobila, novega Focusa.

 
• V Saarlouisu je zaposlenih približno 6500 delavcev
• Prvi model, ki so ga izdelali v tem obratu, je bil Ford Escort Mk1