Fiesta ima 35 let

Aktualno

Ford Fiesta v letošnjem letu 2011 praznuje že 35. rojstni dan; priljubljeni mali avto so izdelali že v 15 milijonih primerkov, a povpraševanje po šesti generaciji modela še vedno narašča sodeč po besedah slovenskega uvoznika.   Naslednja časovnica ponuja vpogled v bogato zgodovino Fieste:   1972 • Fiesta se je razvila iz tajnega projekta Bobcat. […]

19C5047C-72FB-11E0-906F-316265B94067Ford Fiesta v letošnjem letu 2011 praznuje že 35. rojstni dan; priljubljeni mali avto so izdelali že v 15 milijonih primerkov, a povpraševanje po šesti generaciji modela še vedno narašča sodeč po besedah slovenskega uvoznika.

 
Naslednja časovnica ponuja vpogled v bogato zgodovino Fieste:
 
1972
• Fiesta se je razvila iz tajnega projekta Bobcat. Koncept novega Fordovega majhnega avtomobila za ves svet, v katerega je bil osebno vpleten tuid Henry Ford II.
• V Evropi in Ameriki se je pričel razvoj in intenzivno delo na platformi in obliki vozila ter umestitvi na trgu.
 
1973
• Poglabljanje svetovne naftne krize, je še okrepilo Fordovo vizijo pri snovanju uporabnega, ekonomičnega vozila.
• Fordov nadzorni svet je odobril projekt Bobcat.
 
1974
• Pričeli so graditi 2.7 milijona kvadratnih metrov veliko avtomobilsko tovarno v Valenciji.
 
1975
• V Valenciji se je pričela proizvodnja motorjev.
• Ime Fiesta je izbral Henry Ford II osebno, ker se je dobro ujemalo z besedo Ford, z vizijo avtomobila in tudi s Fordovo navezo v Španiji.
 
1976
• Meseca maja se je pričela proizvodnja nove Fieste v Valenciji (Španija). Najprej je bila na voljo Fiesta z 1.0 in 1.1 l motorji in paketno opremo Ghia.
• Otvoritev Fordove tovarne v Španiji je 18. oktobra 1976, potekala v prisotnosti Henryja Forda II in španskega kralja Juana Carlosa.
• Ghia studio novembra na avtomobilskem salonu v Torinu predstavi prva konceptna modela – Corrida in Prima.
 
1977
• Ford predstavi zmogljivejši 1.3 l motor na novi Fiesti S in različici Ghia.
• Prične se izvoz Fieste v Ameriko.
• Fiesta je v Španiji osvojila naslov ‘Car of the Year’.
 
1978
• Fiesta osvoji britansko nagrado ‘Design Council Efficency’.
• Ford pripravi Fiesto za rally tekmovanja Skupine 5. 
 
1979
• Izdelana je milijonta Fiesta. Posebna športna različica nastopi na Rallyu Monte Carlo – model je navdih za XR2.
• Jackie Stewart  je v Londonu najavil tekmovanje ‘Faberge Fiesta ladies Challenge’.
 
1980
• Ford s pomočjo Fiesta Challenge tekmovanj ustvarja Fiestino povezavo s športom.
 
1981
• Ford predstavi nov model Fiesta XR2 z 1.6 l motorjem, bolj togim podvozjem, posebnimi platišči z izvrtinami in stilskimi dodatki, ki vključujejo tudi možnost dodatnih zunanjih žarometov. To je bila prva Fiesta, ki je dosegla hitrost 160 km/h. 
• Tovarna v Valenciji je izdelala milijonto Fiesto.
• V Nemčiji pa so proizvedli že 2 milijonto Fiesto za Evropo.
 
1982
• Fiesta je najbolje prodajan avto v svojem razredu v Veliki Britaniji in Nemčiji že šest let zapovrstjo.
• Ghia studio predstavi koncept Shuttler.
 
1983
• Predstavljena je bila nova aerodinamičnejša Fiesta Mk II. Nova Fiesta je večja, z nižjo porabo na voljo z 1.0 in 1.1 litrskim motorjem.
• Predstavljen je 1.3l model s 5-stop. menjalnikom.
• Lansirana je Fiesta z 1.6l dizelskim motorjem. Motor z odmično gredjo v glavi in posrednim vbrizgom, za več kot desetletje postane eden ključnih motorjev v paleti.
 
1984
• Športna verzija Fiesta XR2 z 1.6 litrskim OHC motorjem in 5-stop. menjalnikom, nizkopresečnimi pnevmatikami, zmogljivimi zavorami in športnim podvozjem.
• Dosežen je nov mejnik v proizvodnji. Izdelana je bila 3 milijonta Fiesta.
• Fiesta uporablja neosvinčeno gorivo.
1985
• Koncept Ghia Urby predstavlja novo vizijo izpeljanko Fieste.
 
1986
• V tovarni Valencija izdelajo 2 milijonto Fiesto.
• Predstavljen je 1.4l bencinski motor.
 
1987
• Fiesta je na voljo tudi z brezstopenjskim CTX avtomatskim menjalnikom.
• V Veliki Britaniji je s 158.000 prodanimi Fiestami dosežen prodajni rekord.
 
1989
• Predstavljena je Fiesta III. generacije, na voljo tudi z ABS zavornim sistemom. Nova Fiesta je daljša in širša ter ima večjo medosno razdaljo. Prvič je na voljo v izvedbi s petimi vrati, kot dopolnilo uveljavljeni različici s 3-vrati.
• Fiesta je prvi majhen avtomobil z ABS zavornim sistemom.
• V Kölnu je umetnik H. A. Schult na stolpu mestnega muzeja razstavil skulpturo Fieste »Zlati ptič«. Mali avto s krili orla postane priljubljena ikona pri prebivalcih Kölna in mestna turistična zanimivost.
• Paket opreme LX dopolnjuje paket opreme Fiesta L in Fiesta Ghia.
• V Fiesto je vključen tudi 1.4l bencinski motor, kot prvi Fordov motor, ki ustreza prihajajočim emisijskim standardom iz leta 1996 in z motorji 1.6l.
• Predstavljena je Fiesta XR2i z novim 1.6l DOHC motorjem in pet-stopenjskim menjalnikom. Opremljena je s poudrajenimi obrobami blatnikov, odbijači v barvi karoserije, posebnim oblazinjenjem in športnim podvozjem ter širšimi pnevmatikami.
 
1990
• Na avtomobilskem salonu v Torinu, je predstavljena Fiesta RS Turbo. Z motorjem iz Fieste XR2i opremljenim z Garettovim turbinskim polnilnikom, je bila Fiesta RS Turbo za 1.6 sekunde hitrejša od Fieste XR2i pri pospeševanju od 0-100 km/h.
 
1991
• V Valenciji praznujejo dosežen mejnik 3 milijonte Fieste, ki zapelje s proizvodnega traku v Španiji. Vozilo donirajo fundaciji kraljice Sofije.
• Rekordni prodajni rezultat: 624.186 prodanih Fiest po vsej Evropi.
• Predstavljena je Ford Fiesta Courier.
 
1992
• Predstavljena je Fiesta RS 1800 z 16V 1.8l motorjem. Označuje jo izboljšano podvozje in nova pet-kraka platišča iz lahke zlitine ter spojler v barvi karoserije.
• Fiesta je uradno vozilo svetovne razstave EXPO 92 v Sevilji, v Španiji.
• Prodaja Fieste v Evropi doseže zgodovinski mejnik – prodanih je 648.781 vozil.
 
1993
• Zračna blazina za voznika postane del standardne opreme.
 
1994
• Fiesta z registriranimi 548.046 Fiestami doseže nov mejnik.
 
1995
• Evropski kupci registrirajo 540.052 Fiest in Fiest Courier.
 
1996
• Prestavljena je Fiesta Mk IV. generacije, z novo zaokroženo aerodinamično obliko in ovalno masko. Na voljo je z 1.25l, 1.4l in 1.6l bencinskim ter 1.8l dizelskim motorjem. Prednji varnostni blazini postaneta standard.
• Fiesta ponovno beleži prodajo prek 600.000 vozil v enem letu.
• Fiesta z zaporedno številko 4.000.000 zapelje iz tovarne v Valenciji.
 
1997
• Predstavljen je športni kupe Ford Puma, ki si deli zasnovo s Ford Fiesto.
 
1998
• Predstavljen je koncept Libre, ki izhaja iz Fiestine osnove.
 
1999
• Svetovna predstavitev popolnoma nove Fieste na avto salonu v Frankfurtu, skupaj z modelom Fiesta Sport. 
 
2000
• Fiesta dobi 1.8l dizelski motor s turbinskim polnilnikom.
 
2001
• Ford na avtomobilskem salonu v Frankfurtu prvič predstavi Fiesto Mk V.
• V Kölnu in Valenciji se začne proizvodnja nove Ford Fieste. 
 
2002
• Predstavljena je različica Fieste s 3. in 5. vrati, z novim 1.3 l in 1.6 l, 16V Duratec bencinskim motorjem.
• Fiesta s 3-vrati vključuje 1.4 l Duratec bencinski in novi 1.4 l Duratorq TDCi motor.
• Predstavljen je Durashift EST ročni menjalnik s samodejnim prestavljanjem.
• Na salonu v Birmingamu v Veliki Britaniji je predstavljen Ford Rallye koncep.
• Nova Fiesta osvoji v Nemčiji prestižno nagrado »Zlati volan«, ki jo podeljuje nemški časopis Bild am Sonntag.
 
2003
• V Nemčiji organizirajo tekmovanje Fiesta ST Cup.
 
2004 
• Na Ženevskem Salonu predstavijo Fiesto JWRC.
 
2005
• Lansirana je Fiesta ST s 150 KM, najzmogljivejša Fiesta do sedaj. Fiesta ST je proizvodni avto Ford TeamRS-a.
• Na voljo je Fiesta S.
• Najboljša prodaja Fieste v Evropi po letu 1998, registriranih 358.931 Fiest.
 
2006
• Lansirana je nova Fiesta s glasovnim upravljanjem in Bluetooth tehnologijo.
• V okviru FIA World Rally prvenstva je predstavljeno tekmovanje »Fiesta Sporting Trophy«.
 
2007
• Omejena serija Fiesta Zetec S je predstavljena ob 30. obletnici v Radian rumeni barvi s pisano streho.
• Ford Verve koncept je debitiral na IAA avtosalonu v Frankfurtu. 
 
2008
• Nova Fiesta MkVI je premierno predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi
• MkVI Fiesta bodo izdelovali v Kölnu v Nemčiji, v Valencii, Španija in Nanjing, na Kitajskem, z novim 1,6-litrskim Duratec Ti-VCT bencinskim motorjem in emisijami 100g/km ter 1,6-litrskim dizelskim motorjem Duratorq.
• Fiesta ECOnetic postane najbolj varčen družinski avto v Veliki Britaniji z 98g/km CO2 emisijami. 
 
2009
• Fiesta je na avtomobilskem salonu v Los Angelesu doživela Severno-ameriško premiero.
• Fiesta s kintetičnim izgledom osvoji cenjeno oblikovalsko nagrado “red dot”.
 
2010
• Fiesta je najbolje prodajano vozilo v Evropi v prvem četrtletju s 140.496 prodanimi vozili, od tega 68.630 Fiest v marcu.
• 1,6-litrski Fiesta z Duratorq TDCi motorjem dobi večjo moč, ki znaša 95 KM. Trije bencinski motorji pa dosegajo zmanjšanje CO2 emisij. 
• Fiesta RS World Rally Car je bil predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu.
 
2011
• Fiesta S1600 s 134 KM Duratec Ti-VCT motorjem se ponaša z največjo močjo do sedaj.
• Fiesta RS WRC doživi svoj prvenec s popolno zmago na Švedskem reliju.
• Aktualna generacija Fieste je z izdelano 1. milijonto Fiesto dosegla nov proizvodni mejnik.
• Fiesta praznuje svoj 35. rojstni dan hkrati s prodanimi 15. milijoni avtomobilov po vsem svetu. S svojo sodobnostjo bo ustvarjala zgodbe o uspehu tudi v prihodnje.
 
Spodaj na posnetku je simpatičen oglas, ki ga nismo bili deležni v Sloveniji.