Novo doma: Volkswagen Tiguan

Aktualno, Novosti

Volkswagen Tiguan, ki je mlajši in manjši bratec Touarega, je skupaj z novim Golfom Cabriolet te dni zapeljal na slovenske ceste. Večja podobnost z večjim bratom je bila pričakovana, ki se odraža v spremenjenem prednjem delu, osveženem zadnjim…

453A4744-B2BF-11E0-8D92-728565B94067Volkswagen Tiguan, ki je mlajši in manjši bratec Touarega, je skupaj z novim Golfom Cabriolet te dni zapeljal na slovenske ceste. Večja podobnost z večjim bratom je bila pričakovana, ki se odraža v spremenjenem prednjem delu, osveženem zadnjim delom in novi paleti platišč. S prvim preizkusom skozi prelaz Črnivec pa je dokazal, da s pogonom 4Motion, ostaja suveren avtomobil, ki mu lahko zaupaš tudi v dinamični vožnji.

 
Nekaj osnovnih podatkov:
– Notranjost ostaja praktično enaka predhodniku, a ponuja občutno bogatejšo serijsko opremo.
– Tiguan se sedaj postavlja tudi z že znanim sistemom za zaznavanje utrujenosti, ki je bil doslej vgrajen v le večje in prestižnejše modele koncerna Volkswagen.
– V ponudbi ostajajo že znani pogonski agregati: 1.4 TSI, 2.0 TSI ter 2.0 TDI z razponom moči med 81 kW (110 KM) in 155 kW (210 KM). Izbirati je mogoče med prednje gnanim Tiguanom ali štirikolesnim s tehnologijo 4Motion.
– Menjalnik je serijsko vgrajen ročni 6-stopenjski, ob želji pa se Tiguan dobavi s 7-stopenjskim samodejnim DSG-jem (velja za 2.0 TSI in 2.0 TDI s 103 kW).
– Šibkejši dizelski različici (81 in 103 kW) sta sedaj opremljeni že s tehnologijo BlueMotion, ki se ponaša s sistemom Start&Stop in regeneracijo zavorne energije.
– Omeniti velja, da je na dolgem seznamu dodatne opreme sedaj mogoče naročiti tudi sistem za samodejni vklop in izklop dolgih luči (Light Assist), sistem za dinamično uravnavanje dolgih luči (Dynamic Light Assist), parkirni sistem s krmilno avtomatiko (Park Assist 2.0), sistem za ohranjanje smeri na voznem pasu (Lane Assist) in sistem za dinamično uravnavanje podvozja (DCC).
– Plastika okoli avtomobila je lahko klasična ali bolj terensko naravnana, za katero je uvoznik priznal da je sedaj mnogo bolj robustna in atraktivnejša kot poprej.
– Nivoji opreme so trije; Trend & Fun, Sport & Style in Track & Style.
 

Najcenejša različica Tiguana se ponaša z 1.4 TSI motorjem in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter osnovno opremo Trend & Fun – zanjo želijo trgovci 22.913 evrov. Dizelska ponudba se prične s 23.393 evri, medtem ko za najdražjo opcijo velja  Tiguan 2.0 TSI 4Motion z DSG menjalnikom in opremo Track & Style, ki stane 37.263 evrov. Do konca letošnjega leta se načrtuje prodaja 270 vozil.
 
Marketingarji pa so pripravili prav simpatičen video oglas, ki piha na dušo moškim. Bojda se bo vrtel tudi v Sloveniji: