500L združuje ikonskost sloga 500, zasnovan na konceptu “prostorske učinkovitosti“, izstopa iz ustaljene segmentacije avtomobilskega trga, saj združuje bivalnost enoprostorca z videzom majhnega SUV-a in učinkovitostjo kompaktnega avtomobila. V sled tega najprej pomislimo na vozilo MINI Countryman, a konkurenti so predvsem Fod B-max, Opel Meriva, Citroen C3 Picass in podobni.

 

 

Fiat 500L spaja značilnosti tradicionalnih osebnim avtomobilov segmentov B in C.

 

Črka “L” sintetizira tri dimenzije, ki jh v sebi skriva novi fiatov model: “Large“ [veLik], kar gre razumeti kot funkcionalnost in prostor; “Light“ [Lahek], ki pomeni uporabniku prijazno tehnologijo in okoljsko prijaznost; “Loft“, ki označuje trendovsko okolje za preživljanje svojega časa.

 

V dolžino meri 415 cm, v širino 178 cm in v višino 166 cm. Med osema je 261 cm. Čeprav je le 7 cm daljši od Fiata Punto, udobno sedi 5 potnikov s telesno višino 2 m, ki lahko vanj spravijo tudi svojih 5 kovčkov, ne da bi zaradi tega kadarkoli trpela bivalnost. Na prvi vožnji – zapeljali smo se od Ljubljane do Beograda pa nas je zmotil le kratek sedalni del na prednjima sedežema. Za dodatno izboljšavo bivalnosti za potnike, ki sedijo zadaj, so zadnji sedeži posamično vzdolžno pomični in preklopni. Zadnje sedeže je mogoče povsem prekucniti in zložiti. Prostornina prtljažnika znaša 400 litrov, kar je enakovredno z modelom Bravo.

 

Fiat uvaja 5-palčni zaslon na dotik novega multimedijskega sistema Uconnect, z njim je mogoče brezžično upravljati z vsemi poglavitnimi medijskimi vsebinami v vozilu, kot so radio, mobilni telefon, multimedijski predvajalnik, iPod ali pametni telefon, v bližnji prihodnosti pa tudi z integrirano navigacijsko napravo. 

 

Nekaj poudarkov o novem vozilu:

– Bencinska motorja sta 0.9 TwinAir Turbo Euro 6 s 77,5 kW (105 KM) ter 1.4 s 70 kW (95 KM), oba s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

– Dizelsko ponudbo zajema trenutno le 1.3 Multijet z 62 kW (84 KM), ki je spojen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Povprečna kombinirana poraba znaša 4,2 l/100 km.

– Barvna paleta s kar 11 barvnimi odtenki karoserije predstavlja primat v segmentu in če dodamo še 3 različne barve strehe, 4 nivoje opreme (Pop, Pop Star, Easy in Lounge) ter različne barve lahkih platišč, pridemo do 333 možnih kombinacij.

– Osnovna oprema je Pop, sledita cenovno enaki Pop Star (vidne spremembe na zunanjosti) in Easy (več opreme notri) ter vrh predstavlja Lounge.

– 500L je prvi serijski avto na svetu, ki ponuja pravi pravcati aparat za pripravo kave “espresso“ s pomočjo tehnologije kapsul “A Modo Mio” (na moj način). S “pultom“, ki so ga posebej v ta namen zasnovali pri Fiatu, je aparat brezhibno integriran v vozilo – doplačilo 260 evrov.

 

Fiat 500 L je ob lansiranju na voljo po posebnih, promocijskih cenah. Vstopni model Fiat 500L 1.4 16v Pop je na voljo že za 12.490 EUR. Poleg bogate serijske opreme je Fiat 500L na slovenskem trgu »opremljen« tudi s 5-letno Garancijo Plus. V prihodnjem letu bodo predvidoma v Sloveniji prodali 220 vozil.

 

Pričakujemo lahko še štirikolesno gnanega 500X in večjo različico 500XL.