Rüsselsheim. Z odličnim rezultatom 35 od maksimalno 37 točk in z oceno 5 za odrasle potnike, je Evropski inštitut za varnost Euro NCAP potrdil varnost Opel Insigniie. Insignia je dobila tudi 4 zvezdice za zaščito otrok in 2 zvezdici za zaščito pešcev; kar pa je do zdaj najboljši rezultat v segmentu velikih družinskih avtomobilov. Neodvisni inštitut je pred tem tudi že potrdil visoko kvaliteto Insignijinih naslonov za glavo, ki ščitijo vrat pred naglimi trzljaji.
“Insignio smo oblikovali, razvili in sestavili tako, da je zagotovo eden od najvarnejših avtomobilov na svetu. Rezultati, ki jih je Opel Insignia dosegla na Euro NCAP testiranjih, potrjujejo pomembnost naših tehničnih rešitev” je povedal Hans Demant, generalni direktor Opla in namestnik podpredsednika Inžinirstva General Motors Europe. Varnostno zasnovo Opel Insignie je pravtako pohvalilo 59 evropskih novinarjev, ki so Insignio izbrali za “Evropski avto leta 2009”.
Optimalna zaščita v vsaki prometni situaciji je zagotovljena z izvedbo strukture karoserije in prostora za potnike novega Oplovega avtomobila srednjega segmenta z namenom, da se zadovoljijo vsi predvideni standardi varnosti vezani na trčenja (prometne nesreče) v Evropi in po celem svetu.
Poleg močne strukture, varnostna oprema Opel Insignie vključuje do 8 varnostnih blazin, nove aktivne prednje naslone za glavo in dvojne zategovalce varnostnih pasov. Ko je pod vprašajem aktivna varnostna oprema, Opel Insignia nudi ABS s številnimi pomožnimi funkcijami, nadzor zdrsa (TCPlus), novo generacijo ESPPlus kot tudi prilagodljive zavorne luči. Poleg tega pa lahko z izbiro dodatne opreme nadgradite stabilnost in omogočite vozniku boljše okolje, kot na primer s prilagodljivimi prednjimi žarometi (Adaptive Forward Lighting – AFL+), prilagodljivim pogon 4×4 ali z Opel Eye (sistem s kamero).
Ojačana in varna potniška kabina
Osnova pasivne varnosti pri Insignii, je ojačana potniška kabina izdelana iz jekla. Z namenom, da se energija trčenja absorbira, so prednji, bočni in zadnji del potniške kabine zaokroženi s conami «zmečkaninami», ki spremenijo obliko in nadzorovano ščitijo potnike. V prednjem delu so tri posebne smeri obremenitve izdelane tako, da absorbirajo in usmerjajo (kanalizirajo) sile trčenja: prednji podokvirji, vzdolžni deli, ki so nosilci le-tega in gornje grede, ki vodijo do spodnjega «A» stebra. V zadnjem delu, sta še dva vzdolžna nosilca povezana z odbojno gredjo. V primeru močnega trčenja od zadaj, so le-ti izdelani tako, da se zvijejo in deformirajo na progresiven način, usmerijo energijo udarca proti spodnjim C-stebrom, kolesi in tlem. Za zaščito pri bočnem trčenju, ko je cona «zmečkanin» zožana, je bočna struktura izdelana tako, da razporedi obremenitev. Vrata so ojačana z jekleno gredjo, ki so zdaj postavljene diagonalno. Takšna izvedba se je pokazala za bolj učinkovito, saj le-to omogoči, da B-steber, bočni pragovi, tla in ojačana streha, skupaj tvorijo edinstveno mrežo, ki absorbira obremenitve.
Mere, ki ščitijo glavo peščcev pri trčenju, vključujejo primerno razdaljo med vsemi notranjimi točkami pod pokrovom motorja, kot tudi izvedba “mehkega” pokrova motorja s širokim odpiranjem v notranjosti, da se zagotovi fleksibilnost in togost.
Visoka stupanja pasivne varnosti
Opel Insignia nudi optimalno zaščito, saj je 6 varnostnih blazin del standardne opreme, medtem ko so varnostne blazine za zadnje sedeže del opreme za doplačilo.
* Prednji varnostni blazini z dvostopenjskim proženjem: Poleg zategovalcev varnostnih pasov, dvostopenjsko proženje varnostnih blazin zagotavlja optimalno zaščito v primeru prometne nesreče: pri relativno blagem trčenju, pri približno 30 km na uro, se varnostne blazine aktivirajo samo v prvo stopnjo. Druga stopnja, se bo aktivirala v primeru resnega trčenja.
* Thorax-Pelvis stranske varnostne blazine: Te varnostne blazine so postavljene tako, da so kolki potnikov v primeru bočnega trčenja dobro zaščiteni – primer, ki ni simuliran skozi relativno globoke točke trčenja na standardih Euro NCAP testih bočnega trčenja.
* Stranske varnostne blazine za zadnje sedeže so pravtako dostopne pri Insignii.
* Varnostne zavese za glavo pokrivajo celotno stekleno površino. Kontura varnostnih blazin se premika naprej do te mere, da ščiti tudi majhne potnike, kot so 12 ali več let stari otroci.
Številni sistemi omejitev
Zategovalci varnostnih pasov in nasloni za glavo nove generacije, zagotavljajo visoko stopnjo varnosti, ki jo nudi Insignia.
* Novi aktivni prednji nasloni za glavo so posebaj oblikovani za Insignio. Poškodbe vratu so najpogostejša poškodba potnikov pri trčenju od zadaj.
* Naslone za glavo zadaj lahko nastavite na tri višine.
* Opozorilni signal za varnostne pasove za sedeže spredaj in kot dodatna oprema za sedeže zadaj (v kombinaciji z zadnjimi stranskimi varnostnimi blazinami).
* Tritočkovni varnostni pasovi
* ISOFIX držala za otroške sedeže na vseh treh sedežih zadaj.
* Varnostni pasovi z dvojnim zategovanjem na prednjih sedežih.
* Posebno osnovan sedež za otroke: Oplovi sedeži za otroke nudijo odlično zaščito v primeru bočnega trčenja. Inžinirjem je bilo še posebaj pomembno, da je nameščanje sedežev enostavno, saj le to zagotavlja dejansko uporabo. Poleg zakonsko predpisanih ISOFIX pritrdili, Oplovi otroški sedeži vključujejo tudi dodatno privezovanje, s katerim se otroške sedeže lahko pritrdi na sedeže zadaj z namenom preprečiti padec naprej. Oplovi strokovnjaki za varnost priporočajo, da se Oplovi sedeži za otroke uporabljajo izključno v Oplovih vozilih, saj so posebaj narejeni za ta vozila.
* Pedal Release System (PRS) – sistem sprostitev stopalk; v primeru resnega čelnega trčenja sistem sprostitve stopalk sprosti pritrditev zavornega stopala in stopala sklopke ter tako zmanjša nevarnost poškodbe spodnjega dela noge in stopal.
* V primeru močnega trčenja (ko se aktivirajo varnostne blazine) se avtomatično prižgejo lučke za nevarnost in vrata se odklenejo z namenom da lažje zapustite vozilo.
Aktivna varnost nove generacije
Namen vseh zgoraj omenjenih funkcij je preprečevanje ali zmanjševanje tveganja poškodb v primeru prometnih nesreč. Vendar pa preden pride do tega, imamo celo vrsto opreme, ki zmanjšuje tveganje prometnih nesreč. Funkcije aktivne varnosti so:
* Sistem za preprečevanje blokiranja koles (ABS) z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči, nadzorom zaviranja v ovinkih, sistemom za pomoč pri zaviranju, ki vključuje sistem pomoči pri naglem zaviranju, pomočjo pri hidravličnem slabljenju zaviranja, “čiščenja” zavornih diskov (v deževnih dneh kratki intervali zaviranja “čistijo” diske z namenom izboljšati možnosti hitrega zaviranja) ter asistenco pri speljevanju na strmini.
* Elektronski program stabilnosti (ESPPlus) z zaviranje do tri kolesa.
* Nadzor zdrsa (TCPlus) deluje na motor in na zavore.
* Prilagodljive zavorne luči, ki opozarjajo vozila za nami v primeru, da se aktivira ABS pri hitrosti večji od 30 km/h. Vse tri zavorne luči se prižgejo in nato utripajo s frekvenco od 5 Hz ter utripajo tri sekunde po tem ko se vozilo zaustavi.
Opel Insignia lahko predvidi nevarne situacije in opozori voznika
Cela vrsta dodatkov lahko poveča stabilnost in pomaga vozniku. To so:
* Prilagodljivi smerni žarometi (AFL+) – sistem, ki v zavojih omogoča samodejno prilagajanje svetlobnega snopa trenutnim voznim in vremenskim pogojem. AFL+ vključuje devet različnih funkcij osvetlitve, ki vozniku omogočajo dobro vidljivost v primeru zavoja in nočne vožnje. Poleg tega se dnevne luči, ki vključujejo tudi avtomatsko prižiganje, del standardne opreme s čimer povečamo vidljivost pri dnevni vožnji. * Opel Eye, sistem kamere, ki ima dve nalogi: voznika opozori, ko le-ta nenamerno zapelje izven svojega voznega pasu in odčitava prometne znake. S tem so vozniki deležni dodatne pomoči. * FlexRide. Oplov mehatronični sistem podvozja s tehnologijo za prilagodljivo stabilnost omogoča, da se avtomobil avtomatsko prilagodi trenutnim voznim situacijam.
* Adaptive 4×4 izboljša krmiljenje vozila in njegovo stabilnost v vseh pogojih vožnje. S športnim podvozjem je na voljo tudi elektronski diferencial z delno zaporo (Limited Slip Differential, eLSD), ki izboljša stabilnost vozila.
* Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) opozarja voznika, ko tlak v eni izmed pnevmatik pade pod priporočenim nivojem. Takrat se ustrezno kolo pokaže na sredinskem zaslonu.
* Asistenca za stabilnost prikolice. Ko je Isignia opremljena z zložljivo vlečno kljuko, je Insignia na voljo s to funkcijo, ki zagotavlja optimalno stabilnost prikolice.
