Veloster je avtomobil, ki želi zelo izstopati!
Pri korejskem proizvajalcu Hyundai so več kot očitno zasnovali Velosterja eksplicitno za tiste kupce, ki želijo predvsem izstopati, a hkrati ne preveč zapraviti za nakup jeklenega konjička. Izdelali so resnično vizualno zelo atraktiven avtomobil – s paketom opreme Elite je Veloster obut še v 18-palčna lahka lita platišča z barvnimi vložki, kul. Z drznimi linijami in posebnostjo – le enimi vrati v drugi vrsti ima Veloster možnost postati prepoznavnejši Hyundaijev model. Zadnja vrata so varnostno nameščena na desno stran. Zakaj tako? To najbolje predstavi spodnji Velosterjev oglas, ki sicer ni dobil dovoljenja za javno uradno oglaševanje.
V notranjosti se najbolje počutita prednja potnika, a dovolj prostora je tudi zadaj. Voznik ima vse v dosegu roke, nastavljanje odličnega usnjenega sedeža in volanskega obroča je preprosto. Izbrani materiali v notranjosti so dobri, kar pomeni pri tej znamki korak naprej. Panoramska streha izboljša ambient v avtomobilu ter ga naredi še prostornejšega.
Becinski pogonski agregat in menjalnik z dvojno sklopko se super ujameta, vendar bo potrebno narediti še kakšen korak naprej v razvoju, da bi ju lahko pohvalili tako, kot se to ponavadi dogaja za vozila z nemškim DSG menjalnikom ali za Fordovega Powershifta. Kritika je mišljena predvsem na počasnejšo odzivnost menjalnika, če želimo res športno-dinamično odpeljati nekaj zavojev. Vsekakor pa je Veloster v kombinaciji s tem menjalnikom ena boljših izbir, saj bo ciljna publika – ženske – nedvomno uživala zaradi preproste uporabe. Najverjetneje pa tega avtomobila tudi ne bomo videli na kakšnih “track day-jih”, saj mu primanjkuje moči. Je pa Veloster več kot dobrošel v kakšnih nakupovalnih središčih z lepo blondinko poleg, no ali pa rjavolasko oziroma črnolasko, kar vam je pač ljubše.
Med konkurenco Velosterja bi lahko zapisali vozila kot so Volkswagen Scirocco, Peugeot RCZ, Renault Megane Coupe in podobni. Prva dva omenjena sta dražja, Megane pa v primerjavi z Velosterjem premalo izstopa. Cena 23 tisočakov, kolikor stane testna različica, je razumljiva – ravno dovolj visoka, da si ga prav vsakdo ne more privoščiti, a po drugi strani dovolj nizka, da si ga marsikdo bo lahko privoščil.
Spodaj v video-blog testu si poglejte primerjavo moškega in ženskega mnenja o Velosterju.
S foruma…
Na testu smo imeli vozilo Hyundai Veloster Premium Elite s samodejnim menjalnikom in 1,6-litrskim bencinskim motorjem. Vsa vprašanja in mnenja v zvezi s tem vozilom ste lahko postavili oziroma izrazili na našem forumu Avtomobilizem in F1 v temi Na testu: Hyundai Veloster 1.6 GDI Premium Elite.
