Premierno upoštevanje novih pravil in omejitev pri uporabi gum bo najverjetneje imelo odločilno vlogo na reliju po Mehiki. Moštva so gume izbirala bolj na slepo, saj se je svetovno prvenstvo v reliju tu ustavilo prvič, tako da s podlagami, ki jih čakajo ta vikend nimajoprav veliko izkušenj. Kot že v preteklosti morajo moštva izbrati modele gum že nekaj tednov pred začetkom relija. Moštva sedaj lahko uporabijo le 60 gum na posadko, za vse tri dni relija, in samo 10 gum za vsak od šestih postankov za menjavo gum. 

 

»Novo pravilo bo še bolj otežalo izbiro gum«, pravi Markko Martin ter dodaja, »Izbira je sedaj veliko manjša in tako je proces pred samim relijem še bolj pomemben. Ker v Mehiki še nismo bili, smo morali izbirati gume še preden smo sploh videli po kakšnih cestah bomo tekmovali. Če smo se pri izbiri zmotili, smo si usodo zapečatili že veliko preden štartom relija.«

 

»To je za nas velik izziv in igra na srečo« je novo pravilo pokomentiral šef moštva Subaru David Lapworth, »V starih časih bi sem pripeljali nešteto različnih gum in se na samem reliju sproti učili, seveda pa moramo sedaj dobro oceniti razmere in se odločiti s kakšnimi gumami bomo nastopili še preden pridemo na kraj dogajanja.«

Da bi zagotovili enake pogoje za vse dirkače je tu še dodatno pravilo, ki pravi da ima dirkač po prihodu v servisno cono tri minute časa do se odloči s katero različico gum bo nadaljeval tekmovanje.

 

» Zagotovo bo zelo težko napovedati katera gume so optimalne za to preizkušnjo«, je povedal tehnični direktor Mitshubisija Mario Fornaris. »To je podobno igram na srečo, in morali bomo počakati do začetka relija, da izvemo ali smo pravilno izbrali. Zaskrbljen sem zaradi novega pravila in mislim da je časa, ko dirkač izbere gume s katerimi bo nadaljeval premalo. Ne vem kako bomo v treh minutah od prihoda posadke v servisno cono pokomentirali in optimalno izbrali gume. To bo težko in raje bi videl, da dirkači izbirajo gume ko so v servisni coni neomejeno.«