Novi pravilnik

Avtomobilizem, Formula 1, Šport

FIA (Mednarodna avtomobilistična zveza) je na včerajšnjem zasedanju v Barceloni sprejela pravilnik formule ena za prihodnjo sezono. Novosti se nanašajo na proste treninge, pnevmatike, elektroniko in kot najpomembnejša novost; ob menjavi menjalnika izgubi voznik pet…

FIA (Mednarodna avtomobilistična zveza) je na včerajšnjem zasedanju v Barceloni sprejela pravilnik formule ena za prihodnjo sezono. Novosti se nanašajo na proste treninge, pnevmatike, elektroniko in kot najpomembnejša novost; ob menjavi menjalnika izgubi voznik pet startnih mest. Izdaja novega pravilnika pa je ostala v senci zadnjega dirkaškega konca tedna letošnjega leta, ki bo to nedeljo v Braziliji.

Od naslednjega leta bodo lahko moštva za proste treninge uporabljala zgolj dva dirkalnika, ki jih bodo lahko vozili trije vozniki. V kolikor je to pravilo smotrno se bo pokazalo v praksi, dejstvo je, da si bo moral testni voznik ekipe »sposoditi« dirkalnik od enega izmed rednih dirkačev. Zaradi omenjene spremembe bosta oba petkova treninga z ene ure podaljšana na 90 minut.

Po umiku Michelina iz formule ena ostaja v karavani le en opremljevalec z gumami – Bridgestone. Slednji mora omogočiti vsem moštvom enake pogoje, za znižanje stroškov tekmovanja pa je FIA ustavila tudi razvoj motorjev do leta 2010. V sezoni 2007 mora pogonski agregat še vedno zdržati dva dirkaška vikenda, vendar pa to velja zgolj za preizkušnje v soboto in nedeljo, medtem ko lahko moštvo v petek uporabi drug motor, kar bo pripeljalo do neprestanega menjanja motorjev… proti temu pravilu imajo zagotovo veliko povedati mehaniki.

Bridgestone lahko na dirkaški konec tedna ponudi dva različna tipa pnevmatik, vsak voznik pa lahko na vikend namesto dosedanjih sedmih kompletov uporabi do štirinajst kompletov gum za deževno vreme. Novost v pravilniku pa je tudi v zvezi z varnostnim avtomobilom, slednji ko je na progi, se morajo najprej v kolono za njim zvrstiti vsi dirkalniki in šele nato lahko po želji odidejo na postanek v bokse. Vsekakor se bo pri tem pravilu še veliko zatikalo, vsako izmed moštev si bo kolono razlagalo drugače, eni bodo skupaj šteli tudi zaostale za krog, drugi bodo te spregledali, tako da bi bilo najbolje ob vhodu v bokse postaviti semafor, ki bi oznanil, kdaj lahko dirkači zapeljejo v bokse in hkrati bi direktor dirke moral istočasno obvestiti vsa moštva, da so boksi odprti za voznike.

Pravilnik nadalje predvideva, da morajo ekipe na vseh dirkah in testiranjih uporabljati predpisano elektroniko. Motorji, ki so še vedno maratonski, ob morebitni menjavi pred dirko voznik še vedno izgubi deset mest. Novost pa je, da pri menjavi menjalnika dirkač izgubi dodatnih pet startnih mest.

Kakorkoli, v Braziliji se bo to nedeljo razrešilo vprašanje o novem prvaku formule ena. Dobro kaže Fernandu Alonsu, ki vodi deset točk pred Michael Schumacherjem. Slednji mora zmagati in Španec ostati brez točk, da je prvenstvo odločeno v njegovo korist… Bomo videli kako bo.


Sorodne vsebine