Novi (stari) nagrajenci za motor leta 2017

Aktualno, Zanimivosti

Na mednarodnem tekmovanju v stuttgartu, je mednarodna žirija novinarjev izbrala nove motorja leta 2017. V kategoriji do 1 litra ter med 1 in 1.4 litra

Na mednarodnem tekmovanju v stuttgartu, je mednarodna žirija novinarjev izbrala nove motorja leta 2017. V kategoriji do 1 litra ter med 1 in 1.4 litra pa novi zmagovalci niso ravno novi.

1-litrski Fordov motor je že šesto leto zapored osvojil naziv ‘Mednarodni motor leta 2017’ v kategoriji ‘do 1,0 litra’ – kar pomeni, da kompaktni in zmogljivi trivaljni bencinski motor ostaja neporažen v svoji kategoriji vse od uvedbe leta 2012.

Sodniki so pohvalili kombinacijo zmogljivosti, varčnosti in tehnologije. 1,0-litrski EcoBoost je doslej osvojil že 10 nagrad ‘Mednarodni motor leta’, od tega je rekordnih trikrat postal skupni zmagovalec, leta 2012 pa je postal tudi ‘Najboljši novi motor’.

V različicah s 100, 125 in 140 KM Fordov 1,0-litrski motor EcoBoost poganja vsako peto novo Fordovo vozilo v Evropi, z njim pa je opremljenih 40 odstotkov Fiest. Varčnemu trivaljnemu motorju EcoBoost je žirija, ki jo je sestavljalo 58 avtomobilskih novinarjev iz 31 držav, podelila naziv ‘Najboljši motor s prostornino pod 1,0 litra’. Ta motor je bil prvič na voljo s Fordom
Focusom leta 2012, kljub številnim tekmecem v kategoriji, ki je izjemno priljubljena med kupci in pomembna za proizvajalce, pa še vedno vlada v svojem segmentu. Letos se je za nagrado v kategoriji s prostornino pod 1,0 litra pomerilo 35 motorjev, devet več kot v letu uvedbe 1,0-litrskega EcoBoosta.

V kategoriji med 1 in 1.4 litri prostornine pa so se odločili za Trivaljni 1,2-litrski bencinski motor s turbokompresorjem PureTech skupine PSA.  Motor ki je sicer na voljo s 110 in 130 konjskimi močmi (PureTech 110 S&S in PureTech 130 S&S), je že tretje leto zapored osvojil to nagrado.

Od začetka prodaje v letu 2014 do danes so v dveh obratih v Franciji ter na Kitajskem proizvedli že več kot 850.000 primerkov tega motorja. Proti koncu leta 2017 bodo začeli motor proizvajati v še eni tovarni v Franciji, da bi zadovoljili povečano povpraševanje in s tem podvojili proizvodno kapaciteto motorjev v Franciji. Po napovedih bo letna proizvodna količina do leta 2019 presegla 1 milijon primerkov.

Z motorjem 1.2L PureTech,  so opremljena večnamenska vozila in vozila s srednjim nivojem opreme vseh znamk skupine PSA. Danes ga vgrajujejo že v več kot 90 različnih vozil, ki jih tržijo v skoraj 70 državah. V letu 2017 je pomembno prispeval k tržnemu uspehu novih modelov skupine, kot sta novi Peugeot 3008, izbran za “Evropski avto leta 2017” in novi Citroën C3.

Na evropskem trgu pa modularna družina 3-litrskega motorja 1.2 L PureTech predstavlja tretjino od skupno prodanih bencinskih in dizelskih motorjev skupine PSA.