Mazda MX-5 1.8i Takumi

Mazda, Testi

Na testu smo imeli vozilo Mazda MX-5 z bencinskim motorjem in zadnjim pogonom! Vsa vprašanja in mnenja v zvezi s tem vozilom ste lahko postavili oziroma izrazili na našem forumu Avtomobilizem in F1 v za to namenjeni temi.

Za legendo med kabrioleti velja Mazda MX-5.
 

Te titule ji najverjetneje noben kabriolet v bližnji in tudi daljni prihodnosti ne bo uspel odvzeti. Niti kakšen Mercedes-Benz SLK ali Peugeot 308 CC in podobni.

2B180406-105A-11E2-88D5-E7A465B94067

Ljubitelji vetra v laseh jo že dobro poznajo, saj je predmet poželenja mnogih. Njena prednost pred konkurenco je tradicionalna platnena streha (po želji je dobavljiva tudi s trdo streho), zadnji pogon in ugodna nabavna cena.

Platnena streha se zlaga ročno, kar v bistvu ni slabo in je celo velika prednost, saj jo tako pospraviš še hitreje kot to delo opravijo različni električni mehanizmi. Notranjost MX-5, ki ponuja dva sedeža, je bolj špartanska, kar le še poudari pravi značaj avtomobila – sinonim za uživanje. Prtljažnik ponuja 150 litrov prostora, kar je več kot dovolj za dve osebi, ki se odpravita za podaljšan vikend na dopust. Če dopustujeta v hotelu, potem je dovolj prostora tudi za teden dni in več dopusta.

313A6534-1C2D-11E2-86C2-E7A465B94067

Zadnji pogon Mazde MX-5 je bil v našem primeru spojen z bencinskim 1,8-litrskim pogonskim agregatom. Ta zadošča za romantična križarjenja po praznih cestah s čudovito okolico, kot je recimo pot od Solkana do Kranjske Gore čez Vršič. Seveda mora biti ob tem streha spuščena. Tisti malce bolj adrenalina odvisni vozniki pa lahko sežejo po močnejši različici z motorjem prostornine dveh litrov. Le ta pa potem ponuja 118 kW oziroma 160 konjskih moči. A verjamite na besedo, če ste romantična dušica, vam bo zadoščalo 93 kW (126 KM) pa še privarčevali boste precej denarja, saj je močnejši motor dobavljiv le v višjem nivoju opreme.

Testna različica je bila ovrednotena na dobrih 25 tisoč evrov. Ni veliko za avtomobil z zadnjim pogonom, ki se odlično drži ceste, ima komunikativen neposreden volanski obroč ter je še povrh vsega kabriolet. Torej, če iščete drugi družinski avtomobil pri hiši v katerem se bosta kvečjemu peljali dve osebi in ste povrh vsega še romantična duša, potem si le oglejte ta avtomobil. Pa še nasvet, v kolikor sovražite vroče usnjene sedeže, potem raje izberite tiste iz tkanine. A pozor! Tkanina se težje čisti kot usnje.

V spodnjem video-blog testu si poglejte kaj meni o Mazdi MX-5 naš Primož Cimerman.

Nastja, ženski komentar o vozilu Mazda MX-5:

EF75C15C-1C2C-11E2-B6AC-E7A465B94067“Zagotovo je Mazda MX-5 eden izmed bolj vznemirljivih avtomobilov, kar sem jih kdaj vozila.
 
Oblikovno mi sicer ni všeč – dizajn me spominja na tistega izpred 20 let, a MX-5-ka me je navdušila in sicer z močjo izjemno poskočnega motorja. Kabrioleta je prav lepo zavrteti v visoke obrate, da zaslišiš čudovit zvok motorja. Še lepši je občutek, ko ritka malce zapleše pri ostrejšem speljevanju zaradi zadnjega pogona. Sprva sem se tega bala, a nato je ravno to postalo užitek, ko sem speljevala na mokri ali makadamski podlagi.
 
Vsekakor je to avtomobil za uživanje v dvoje.”

979B2CFE-1C2E-11E2-833E-E7A465B94067

S foruma…

Na testu smo imeli vozilo Mazda MX-5 z bencinskim motorjem in zadnjim pogonom! Vsa vprašanja in mnenja v zvezi s tem vozilom ste lahko postavili oziroma izrazili na našem forumu Avtomobilizem in F1 v za to namenjeni temi.

lucine: A se streha zloži v prtljažnik ali posebej v prostor?
Iztok: Streha se pri Mazdi MX-5 s trdo, kot tudi v našem primeru, z mehko platneno streho pospravi v za to namenjen prostor za sedežema. Prostornina prtljažnika tako ostane vedno ista, ki znaša 150 litrov.
 
zvezdazaspanka: Pri kabrioletih se mi zdijo najbolj problematični sedeži. Usnjeni so dražji, a za to ceno pri Mazdi že dobiš usnjene? So vroči na soncu? Kaj pa ogrevanje in hlajenje imajo?
Iztok: Že od srednjega nivoja opreme Challenge naprej ima Mazda MX-5 usnjene sedeže, torej le v osnovni različici so iz blaga. Posebna različica Takumi ima seveda tudi usnjena sedeža z integriranima vzglavnikoma. Prednost usnja pri kabrioletih je lažje čiščenje, saj se pri odprti strehi veliko umazanije in prahu nabere v avtomobilu. Na soncu se pa žal res zelo zelo segreje sedež, da kar težko sedeš nanj. Sedeža sta ogrevana s petimi stopnjami, žal pa nista hlajena.
 
usb maher: Stara mx-5 še ni imela možnosti priključka na USB. Ga ima nova?
Iztok: Testna Mazda MX-5 ima možnost prilključitve USB ključa. Ta se nahaja v sovoznikovem predalu.
 
E72F8C74-1C2E-11E2-833E-E7A465B94067
_______
Podatki:
 
Motor / menjalnik: 1.8i bencinski RWD (93 kW / 126 KM, 167 Nm) / 5.st. ročni
Poraba po ECE: 9,5 / 5,5 / 7,0 (CO2: 167 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100: 194 km/h / 9,9 sekund
Dolžina / širina / višina: 4020 / 1720 / 1245 mm
Medosna razdalja: 2330 mm
Teža: 1075 kg
Posoda za gorivo: 50 l
Št. sedežev: 2
Prostornina prtljažnika: 150 l
 
Osnovna cena (1.8i Emotion): 20.990 EUR
Osnovna cena testnega vozila: 24.790 EUR
Cena testnega vozila z dodatno opremo: 25.189 EUR
(dodatna oprema: kovinska barva)