Bo Avant2Go car sharing model korenito spremenil ljubljanski promet?

Bo Avant2Go car sharing model korenito spremenil ljubljanski promet?

Ljubljana, ki v zadnjih letih s svojo politiko intenzivno gradi “zeleno” podobo, bo s težko pričakovano storitvijo “car sharing” dobila nov kamenček v svojem trajnostnem mozaiku. “Car sharing”, oz. delitev avtomobilov je trenutno eden izmed najhitreje rastočih trendov v avtomobilski industriji in za sprejemljive vsote denarja ponuja alternativo sicer dragemu lastništvu avtomobila.

Floto Avant2Go car sharinga trenutno tvorijo tri različna električna vozila

Floto Avant2Go car sharinga trenutno tvorijo tri različna električna vozila

Za začetek bodo v Ljubljani na voljo tri različna vozila, in sicer BMW i3, Renault Zoe in Smart Fortwo. Ti se med seboj razlikujejo glede na “razkošje”, ki ga ponujajo, temu primerna pa je tudi razlika v ceni najema.

Prav cena je eden izmed faktorjev, ki lahko odločilno vpliva na krog uporabe tovrstne storitve, zato so ji ustvarjalci projekta skupaj s pomočjo partnerjev namenili posebno pozornost. Cena najema je prikazana v spodnji tabeli. Minimalni strošek varira od 3 do 5 evrov, kar zavisi od modela avtomobila. Pri tem se posebej obračunavata čas najema in kilometrina. Da bi bila storitev še bolj uporabna za vsakodnevni način življenja, je pripravljena tudi posebna nočna tarifa, ki znaša približno eno petino dnevne.

Avant2Go

Predstavljamo vam tudi nekatere primere stroškov “klasičnih poti” uporabnikov ljubljanskega car sharinga:

Avant2Go

5 glavnih prednosti prvega slovenskega car sharinga:

Po izračunih bo že prvih 50 vozil, ki bodo na voljo v slovenski prestolnici, samo mesto razbremenilo za 500 do 1000 vozil. Ob nadaljnji rasti bi se lahko gneča in količina škodljivih izpustov drastično zmanjšali. Z vsakim kilometrom, ki bi ga ta vozila sicer prevozila v mestu, bo lahko prihranjenih do 100.000 gramov CO2.

Bo tako izgledal nov ljubljanski vozni park?

Bo tako izgledal nov ljubljanski vozni park?

Uporabnik car sharinga bo z njegovo uporabo tudi prihranil. Dve uri vožnje in prevoženih 15 kilometrov s Smartom stanejo devet evrov. A pri tej številki je treba upoštevati stroške registracije, zavarovanja, goriva, vzdrževanja in vinjete, ki so že všteti v ceno.

Razvijalci modela so z namenom upoštevanja čim večjega kroga različnih profilov uporabnikov in voženj zasnovali cenovni model

Razvijalci modela so z namenom upoštevanja čim večjega kroga različnih profilov uporabnikov in voženj zasnovali cenovni model

Prvi slovenski car sharing odlikuje tudi enostavnost uporabe. Že sama vožnja električnih avtomobilov je zelo enostavna in prijetna (tu odpade uporaba menjalnika, in nadležni sunki ob pretikanju prestav). V sodelovanju s podjetjem Comtrade je bila razvita aplikacija, ki je enostavna in uporabniku prijazna. Z njo bo moč rezervirati, odkleniti in zagnati avtomobil, pa tudi poravnati stroške najema.

Aplikacija je že nekaj časa v uporabi podjetja in deluje optimalno

Aplikacija je že nekaj časa v uporabi podjetja in deluje optimalno

Uporaba Avant2Go car sharinga bo zelo fleksibilna. Uporabnik bo imel vozilo na voljo za vsakodnevne opravke kadarkoli, pri čemer je bistveno, da bo zanj dejansko plačal le tedaj, ko ga bo uporabljal. Zaradi relativne majhne površine Ljubljane (in Slovenije) je uporaba najetih vozil mogoča tudi izven samega mesta, vendar mora uporabnik zaenkrat vozilo vrniti na določeno, vnaprej znano točko.

Za nekatere je od denarja še pomembnejši čas, ki ga prihranimo ob odsotnosti skrbi za vzdrževanje vozila

Za nekatere je od denarja še pomembnejši čas, ki ga prihranimo ob odsotnosti skrbi za vzdrževanje vozila

Da bi njihov model Avant2Go karseda veliko prispeval k ozaveščanju ljudi o trajnostnem ravnanju z viri, ki jih nudi okolje, bo podjetje Avant car nudilo tudi možnosti izobraževanja o sodobni električni mobilnosti in samem delovanju sistema Avant2Go.

Ne le posel: Gre za celovit projekt ozaveščanja ljudi o trajnostnem razvoju mobilnosti

Ne le posel: Gre za celovit projekt ozaveščanja ljudi o trajnostnem razvoju mobilnosti

V shemi projekta, ki je usklajen z načeli trajnostnega razvoja, bo v prvem letu delovanja na voljo 50 električnih vozil. Prva vozila boste lahko predvidoma najeli v začetku julija.

Luka je del ustvarjanja zgodbe Avto.Over.Net od leta 2014. V življenju rad sprejema izzive in ustvarja dobre zgodbe. Ceni inovativnost in kreativnost. Pohvali se lahko s prestižno zmago v karting-dvoboju proti uredniku, obenem pa trdi, da najlepše v uredništvu izvede obrat z ročno zavoro. :)