generic image

Audi A1 Sportback 1.6 TDI Ambition

Če je Audi A1 za dinamične ljudi, potem je Audi A1 Sportback za dinamične ljudi.
 

Malce nelogična prva poved? Nikakor ne! Razlika med Audijem A1 s tremi in petimi vrati je namreč predvsem le v številu vrat. Obe različici izgledata dinamično, športno in sveže. Da se avtomobil rad hitreje zapelje v zavoj poudarjajo še večja, kar 17-palčna lahka lita, platišča s širino pnevmatik 215 milimetrov.
 
9AB901E2-03E5-11E2-972B-E7A465B94067
 
D983B82C-03E5-11E2-ACD8-E7A465B94067Izgled A1-ke s petimi vrati ni postaran ali resnejši, kot smo tega deležni pri nekaterih modelih. Kljub vsemu bodo najverjetneje tisti samski, aktivni, predvsem dame, raje segle po trivratni izvedenki. V notranjosti je vse po pričakovanjih. Kljub temu, da gre za enega najmanjših Audijev kar jih je obstajalo, potnik hitro ugotovi, da so na maski motornega pokrova štirje krogi,… no ja, tudi na volanskem obroču so. Kljub majhnosti je spredaj za voznika in sovoznika dvovolj prostora. Armaturna plošča je s prefinjenostjo izdelana. Sedeža ponujata dovolj stranskega oprijema, hkrati pa s svojim izgledom, kot celotna potniška kabina daje neizmeren občutek varnosti – kljub majhnosti. Pričakovano za Audi in sicer celoten koncern Volkswagen, da so vse funkcije na dosegu roke. Na vrhu armaturne plošče je vgrajen barvni informacijski zaslon, ki ga je mogoče ob neuporabi preprosto pospraviti. Odlagalnih prostorov spredaj resnično ne primanjkuje.
 
44ABDC8E-03E5-11E2-A98D-E7A465B94067
 
389B16EE-03E5-11E2-834A-E7A465B94067V drugo sedežno vrsto se po zaslugi dodanega para vrat vstopa preprosto, a prostora je zaradi kratke medosne razdalje malo. Kljub temu je avtomobil praktičen za prevoz otrok v vrtec, šolo. Tudi odrasli se ne bi smeli pritoževati, če jih bomo kdaj zadaj sedeče zapeljali v bližnji kino. A razumljivo, A1 je bolj kot ne imidž avto za voznika, ki se večinoma sam pelje ali prevaža otroke. Prostornina prtljažnika znaša 270 litrov, kar je dovolj za izlet štiričlanske družine. V kolikor pa preklopimo naslon zadnje klopi, ki je deljiva v razmerju 60:40, se nam razprostre še dodatnih izjemno uporabnih 653 litrov prostora.
 
A kljub pohvalam v notranjosti, le teh še ni konec. Največ pozornosti si namreč zasluži 1,6-litrski štirivaljni TDI pogonski agregat, ki ponuja 77 kW moči (105 KM) in 250 Nm navora. Kljub temu, da je spojen z le 5-stopenjskim ročnim menjalnikm porabi malo. Prestavna razmerja so namreč idealno razporejena, da je peta prestava dovolj dolga, da poraba ni pretirana pri avtocestnih hitrostih. 
 
Podvozje je malce trše, kar je posledica tudi večjih nameščenih platišč. Zato je avtomobil suveren v zavojih in ga je prav prijetno zavrteti v višje vrtljaje, kolikor pač dopušča dizelski motor. Zaradi velikih gum je tudi vrtenje volana na mestu malce težje, a ni sile. Kljub kratki medosni razdalji avtomobil ne poskakuje, ko greste čez kakšne neravnine z višjo hitrostjo. Če ste okoljsko naravnan uporabnik, potem vam bo zelo všeč podatek, da ustvari A1 Sportback 1.6 TDI zgolj 99 gramov CO2 na prevožen kilometer.
 
Audi pa nikoli ni bil poceni avtomobil, to se je potrebno zavedati. Zato A1 Sportback kljub majhnosti že v osnovi s paketom opreme Ambition in motorjem 1.6 TDI stane dobrih 20 tisočakov evrov. Sicer bogat spisek dodatne opreme ga podraži še za dobrih pet tisoč evrov. Veseli bi bili, če bi bil cenejši, vendar žal na to nimamo vpliva.
 
9A578C66-03E3-11E2-8491-E7A465B94067
 

Nastja, ženski komentar o vozilu Audi A1 Sportback:

BDBA12FC-063E-11E2-94F4-E7A465B94067“Majhen, na pogled ne preveč mikaven avtomobilček, me je presenetil z izjemno nizko porabo goriva – ta se je gibala med 4,6 in 5,1 litri na 100 kilometrov.
 
Malo je moteča postavitev gumba za zaklepanje od znotraj, saj če sediš na sovoznikovem sedežu in se želiš zakleniti, se moraš stegniti do voznikovih vrat. Bolje bi bilo, če bil ta gumb na armaturni plošči, tako da bi oba spredaj sedeča potnika imela enak dostop do gumba.
 
Pogrešala sem manjši zaslon za radio. Audi je sicer imel velik premični zaslon, na katerem si imel navigacijo, radio, itd. A če je ta zaslon zaprt, nimaš pogleda na radio postaje.”

S foruma…

Na testu smo imeli vozilo Audi A1 Sportback 1.6 TDI z nivojem opreme Ambition. Vsa vprašanja in mnenja v zvezi s tem vozilom ste lahko postavili oziroma izrazili na našem forumu Avtomobilizem in F1 v za to namenjeni temi.

TDIijčan: Koliko porabi? 
Iztok: A1 Sportback 1.6 TDI resnično malo porabi, na relaciji Bled – Krško sem dosegel povprečno porabo 5,1 l/100 km pri hitrosti med 115 in 125 km/h. V mestu pa dosegam porabo okoli 6,2 – 6,5. S pazlivejšim speljevanjem bi lahko bila povprečna poraba še nižja. Moram pohvaliti, da sem imel ob prazni cesti, povprečju 50 – 60 km/h, zelenih lučeh, 3 ali 4 prestavi in na relaciji 10 kilometrov med Vičem in Rudnikkom povprečno porabo zgolj 4,6 l/100km.
 
usb maher: Ima priklop na USB?
Iztok: Ima samo AUX.
 
56DD46CC-03E5-11E2-834A-E7A465B94067
_______
Podatki:
 
Motor / menjalnik: 1.6 TDI turbodizelski (77 kW/105 KM, 250 Nm) / 5. st. ročni
Poraba po ECE: 4,4 / 3,4 / 3,8 l (CO2: 99 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100: 190 km/h / 10,7 sekund
Dolžina / širina / višina: 3954 / 1746 / 1422 mm
Medosna razdalja: 2469 mm
Teža: 1240 kg
Posoda za gorivo: 45 l
Št. sedežev: 5
Prostornina prtljažnika: 270 l
 
Osnovna cena (1.2 TFSI Attraction): 17.060 EUR
Osnovna cena testnega modela: 20.880 EUR
Cena testnega vozila z dodatno opremo: 25.270 EUR
(dodatna oprema: zvočni sistem Audi, radijski aparat Concert, vetrobransko steklo s sivim barvnim robom, usnjen volan, parkirni sistem zadaj, senzor za osvetljenost in dež, sredinski naslon za roke spredaj, avtom. klima, Alu platišča 5-kraka, zunanji ogledali električno nastavljivi in ogrevani, ksenon plus, povečano prvo polnjenje goriva, media style paket, shranjevalni paket, nedeljiva zadnja sedežna klop z deljivim zaslonom, Bluetooth vmesnik)
Urednik portala Avto.Over.Net deluje na področju avtomobilističnega novinarstva že vse od leta 2005. V svoji bogati karieri je preizkusil že preko tisoč različnih avtomobilov. Najraje pa, kot pravi, sede v dirkalnike. Trenutno upravlja s portalom na daljavo, saj živi in dela v Dubaju in je član žirije prestižnega izbora "The Oman Auto Excellence Awards".